Автомобильные диски – это базовый элемент колеса, который участвует в том, чтобы обеспечить передвижение авто. Именно от дисков будет зависеть и динамика машины, и плавность хода, и ударная нагрузку на кузов. 

Автомобилистам ежедневно приходиться следить за состоянием своего автомобиля и его запчастей, а особенно это следует делать в определённые сезоны, когда нужно делать переход от зимних шин к летним и наоборот. 

Современный мир автомобилей очень разнообразен и весомую лепту в это вносит тонировка. Тем более, что большинство автомобилей, особенно в мегаполисах, имеют затонированные стекла. 

Японский производитель электрических транспортных средств Terra Motors демонстрирует свой новый спортбайк под названием Kiwami («экстремальный» с японского). Мотоцикл начнут продавать в Индии, и тем самым он станет первым электро-мотоциклом в стране.

В Steel Bent Customs всегда строят супер-аккуратные минималистские мотоциклы на базе японских рядных четверок и Triumph.

Наконец появилась официальная информация по поводу нашумевшего MV Agusta Brutale 800 Dragster! В этом байке совмещен концепт «мотоциклетной страсти», где байк – это символ свободы, амбиций и желаний каждого райдера!

Знакомство с «сэром Дюком» состоялось в теплый и ясный майский день.
В арсенале этого байка есть всё, что нужно настоящему стритфайтеру - компактный и мощный мотор, жесткая трубчатая пространственная рама, низкий вес, первоклассные подвески White Power, суппорты Brembo, радиальные машинки тормоза и сцепления.

Этот итальянский суперспорт был разработан дизайнером Жозеппе Леалем, который стал реальностью благодаря компании Mondial.

Будут ли новые модели спортбайков с тремя камертонами на пластике трёхцилиндровыми? В сети давно ходят слухи о разработке инженерами Yamaha трёхцилиндровых двигателей, и вот, похоже, эта информация подтверждается.

Фред и Хьюго из мастерской Blitz изготовили уже много кастомов на базе BMW, и их работы даже выставляются в музее BMW.
На этот раз ребята взяли бак от Honda CB125 и установили его на раму от BMW, также разместили в ней громоздкий оппозитный двигатель.

Стефано Брисколини 35-летний кстомайзер из Милана, который днем работает обычным компьютерщиком, а вечером личным тренером. Но несмотря на это, Стефано успевает заниматься самым любимым делом- строить мотоциклы в своей мастерской под названием Brisko Garage, которую он называет «мастерской механического искусства».