Вобщем у меня такой вопрос. Пересобирал двиг, осталась целая куча шайб. Вобщем думаю опять разобрать (проблема с коробкой). Вопрос, где должны быть эти шайбы. Я вобещм ща назову порядок сборки у меня, а вы скажете, что мне не хватает.

Левая половина картера:
Разъем под колинвал (справа налево, с внутри в снаружи): подшипник204, стопорное кольцо, звездочка (плоская такая, не знаю нах она, но поставил), сальник фронтальной стороной наружу, еще один подшипник
под первичный вал: стопорное кольца, (знаю тут еще должны быть регулировочные шайбы, но я их не ставил, я чет думал, шо коробка регулируется уже в собраном движке), подшипник, сам вал
под промежуточным: так же, стопорное кольцо, без шайб, подшипник, вал

Правая половина:
под колинвал (слева направо, свнутри в снаружи): подшипник, стопорное кольцо, сальник стороной наружу
под вторичный вал шестерню - тут вобще отдельная история. вобщем я так понял,что нужно снять с него шайбу (или как она называется, круглая штука), впресовать ее в сальник, а потом уже ставить вторичный вал-шестерню, предварительно намазав на него ролики (а не на обойму, как я первый раз сделал). И тогда он пресуется норм. Чет необратил внимания, есть ли у меня там стопорное кольца, или нет.
под промежуточный вал: подшипник, необратил внимание есть ли стопорное кольцо, или нет, заглушка.

Вот такая сборка. Если есть какието ссылки на материалы - киньте мне..буду оч благодарен (хочу раз собрать двиг и на несколько на несколько лет))

такая же фигня...2 шайбы осталось......посоветуйте

Сова 175 1994г иж юпитер 5 1990

шайба перед шестерней первой передачи... 2 шайбы после втор вала (в зависимсти от регулировки)... вроде так... это не считая шайб со стороны сцепления.

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.