У меня на шпильках для крепления карбюратора к двигателю плохая резьба, можно ли их заменить или проще нарезать новую резьбу? Извините за повтор темы

конечно заменить ! а на крайняк если нет возможности их можно перевернуть с плохой резьбой завернуть в цилиндр или немного вывернуть (на пару витков)
но новое есть новое так что меняй!

восход 3м01 1992 +доки+А
иж юпитер 3 1976 ждет реставрации
http://s59.radika...c88018.jpg
s54.radikal.ru/i1...1b9ebb.jpg
i074.radikal.ru/1...c22939.jpg

в продаже не видел,но есть шпильки под головку цилиндра, может кто знает размеры шпилек для карбюратора,

Добавлено через 02:49 мин.

кстати чем лучше откручивать и закручивать шпильки

закручивать гайкой а откручивать прикипевшей гайкой

Катаюсь и езжу на Восход 3м 90г.в пробег 10.300 мой девиз- Кик стартер вниз!
ЯВАсход люблю

может лучше газовым ключем

так ведь резьбу сорвеш

Катаюсь и езжу на Восход 3м 90г.в пробег 10.300 мой девиз- Кик стартер вниз!
ЯВАсход люблю

накручиваешь две гайки, между собой их затгиваешь и выкручиваешь ключом за дальнюю. если накрутить нет возможности - то выкручивай пассатижами либо шпильковерт в автомастерской попроси

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

спасибо понял, а если например шпилька не будет откручиваться,чем лучше полить ,ну типа вдшку,керосин.

Не поможет вд,привариваешь к шпильке гайку. 98% выкрутишь. 2% сломаешь шпильку.Чтобы не сломать откручивай постепенно, т.е. чуть открутил, чуть закрутил. Туда-сюда короче.

Муравей ТМЗ 2м-01-1990г-рабочая лошадка
СЕАЗ 1113-жоповозка
ВАЗ-21053 2007г.-езжу
Восход-3м 1983-продал пионэрам
Honda Steed 400-новый конь

скорее всего шпильки подойдут от солекса (карб 2108), выкручивать правильно сказали.

а точно шпильки для карбюратора откручиваются может они приварены к картеру? Просто на форуме я не встречал,чтобы кто нибудь шпильки для карбюратора менял.

Добавлено через 02:40 мин.

а если взять шпильки от головки цилиндра и обрезать по длине и резьбу добавить

Не приварены!!!Выкручивай и дуй в автомагазин, там подберут. Не найдешь режь от длинных.По длине не переборщи,карб не оденешь будет в воздухан упираться.

Муравей ТМЗ 2м-01-1990г-рабочая лошадка
СЕАЗ 1113-жоповозка
ВАЗ-21053 2007г.-езжу
Восход-3м 1983-продал пионэрам
Honda Steed 400-новый конь

Если есть магазин автозапчастей то проще купить, если нет такой возможности то режь, пили, стругай, нарезай)))

Восход 3м
Зим 350

Ещё можно перед выкручиванием шпильки нагреть картер возле неё строительным феном - выкрутится легче.

Восход-3М 85 года
http://www.ru-mot...ad_id=5062

alexnet2011, да тут наверно много кто менял с форума шпильки. У меня вообще резьба под шпильку карбюратора навернулась, так я извращался - вытачивал втулку переходную с наружным диаметром на 12, с внутренним на 8, в картере нарезал резьбу на 12, и закручивал втулку туда. Теперь получается резьба не в дюральке под шпильку а в стали, покрепче должно быть. Теперь с затяжкой аккуратничаю. Шпильку изготавливал сам. Насмотрел в магазине болт М8 с шагом 1.5 с головкой под шестигранник, там недовод резьбы (то место где нет резьбы на болте) как раз нужной длины, зажал в тиски да нарезал, начинал резать плашкой М8 с шагом 1 прямо по резьбе 1.5, после нарезки зажимал в тиски этот болт той частью где резьба с шагом 1.5, чтобы отпилить головку и эту ненужную часть и чтоб фаску снять. Длину шпильки сам вымерял, учитывая глубину резьбы в картере, прокладки с проставкой, гайку с шайбой, так чтобы шпилька излишне не торчала.
Совсем забыл написать то, с чего хотел начать. Шпильки подходят от передних осей велосипедных колёс (от русских обычных великов). На шпильки цилиндра так я целиком эти оси и использую.

NightRacer,
Спасибо за подробный ответ,я хочу еще сменить шпильки для головки цилиндра,поэтому купил их с 8 шт на всякий случай,вот как раз из них и попробую сделать для карба шпильки,ведь у них резьба одинаковая же или нет?

Добавлено через 02:32 мин.

У меня мот в деревне, а от нее ближайший магазин 40км,поэтому приходиться за раннее закупаться.

Добавлено через 05:32 мин.

Vova-voshod,
Помоги разобраться, купил поршень ,а не пойму по маркировке 1ремонта или нет,вот ссылка на мою тему http://www.ru-mot...ad_id=5854, просто хочу на старый снятый цилиндр поставить новый цилиндр, но главное у меня сомнения о правильности нарисованной стрелки для установки.

Добавлено через 02:26 мин.

поставить новый поршень,ссори за ошибку

Добавлено через 00:19 мин.

Народ может кто поможет с размером длины шпильки по карбюратор,у меня есть 2 шпильки от головки цилиндра,хочу на них резьбу продолжить,а потом по длине отпилить, и кстати как я понял ход резьбы 1.5, мне бы хоть примерные размеры длины шпильки,а то по фотка неособо определишь,мот в деревне, а в городе удобнее мне все сделать,неохота тащить в деревню инструмент и метчики.

Про стрелку уже говорим в теме Умерла поршневая.

Муравей ТМЗ 2м-01-1990г-рабочая лошадка
СЕАЗ 1113-жоповозка
ВАЗ-21053 2007г.-езжу
Восход-3м 1983-продал пионэрам
Honda Steed 400-новый конь

Strannik 48-11,
хорошо я понял

Добавлено через 50:41 мин.

А в этой теме меня интересует длина шпильки под карбюратор.

Добавлено через 55:59 мин.

Тему можно закрывать!!!

Добавлено через 00:39 мин.

На рынке нашел родные шпильки,их еще продают оказывается!

Добавлено через 13:23 мин.

Тема закрыта!!!

Добавлено через 40:54 мин.