Подскажите пожалуйста, что делать , как отремонтировать вал переключения передач, если "съелись" шлицы на лапку переключения передач.
Отрезать, варить , пилить???, может кто подскажет какой даволе совершенный и испытанный способ. НОВЫЙ покупать не хочу эти шлицы у меня в печенке уже седят, конструктора Хреновы

Только менять, и никак иначе. Можно приварить лапку к валу, но это кАлхоз, и тогда крышку правую снять не сможешь. Что бы шлицы не срезались нужно постояно проверять не разболтались ли лапки переключения и кикстартера. ПРОВЕРЯТЬ И ПОДКРУЧИВАУЬ! Такая же проблема и у Ижей, особено у ПСа.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

senia, сделать можно. рассверливаешь отверстие и забиваешь шпонку.

Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце


Процесс работы над моим восходом
http://ru-moto.ru...amp;page=1

а если-----достать вал, срезать ту часть где шлицы и приварить такого же диаметра, или кругляк или квадрат, сварка держать будет???а там уже лапку примастырить можно будет.

senia, лучше шпонку

Днепр 11
Минск 3.115м
Ваз 21061
ВАЗ 21140 Ласточка

из рисунка все понятно. было три восхода и на всех дорабатывал так

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

а что за материал брал на штифты? спс

senia,
ну уж точно не пластилин старые поломанные сверла сгодятся на раз) только бери ТУ часть, которая в патрон дрели вставляется. еще когда будешь сверлить - ослабь болт и разожми саму лапку, чтобы потом, при заятжке держалось лучше.

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

motorix, спс не дурак), а вот на счет старых сверел не знал, спс.
а как насчет того что я писал выше со сваркой?

senia,
рано или поздно движок все равно придется разбирать, потом замучаешься отпиливать квадрат или саму ножку.

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

motorix, спс)
дело в том что пилить не надо ничего я же писал что оного диаметра как вал!, мне интересно как поведет себя сварка в этом соединении, если кто знает, спс заранее.

Ковровец 1960г,
ИЖ-Ю4К 1983г.

senia,
на вал дышать нельзя будет) а если заварить с лицевой стороны - тогда толк есть, но минусов больше

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

motorix,
точно?) мне кажется если обратится к хорошему сварщику будет как единое целое???

Ковровец 1960г,
ИЖ-Ю4К 1983г.

можно так заварить, что потом кувалдой не разъединишь главное чтоб руки у сварщика из нужного места росли

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Зачем изобретать велосипеды? Варить... Квадраты... Самый простой и провереный способ который посоветовал motorix. Ещё есть способ крепления велосипедным клином, способ сверления вала и лапки поперёк и установкой туда штифта. И способ сверления лапки, нарезка резьбы в отверстии и вкручивания туда фиксирующего болта.

Когда у меня встала эта проблема... ничего не помогало. Сварить не собирался, т.к. потом куча проблем вылезла. Просто поменял вал и ножку =)

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

ArtyrKA,
у вас может это не проблема, а у нас попробуй найти какую запцацку(

Ковровец 1960г,
ИЖ-Ю4К 1983г.

senia,
Понимаю. попробуй интернет магазин. Но это доставка долго идти будет. Делай как motorix сказал

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

Можно просверлить отверстие сквозь лапку и вал, после вставить болтик и затянуть его....

Dlemens,
K-750 уже предложил )

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.