лепестковый клапан сова... качество ужасное одни только ограничители поразному выперают в стороны и вперёд я его разобрал хотел убрать огрехи литья дак как толко непробовал сё равно начинаеш собирать и всёравно есть щел между лепестком и корпусом присерно 1-2 мм щель получаеться.

Щель, то есть клапан отогнут? Или он прилегает плотно, но есть неровности, имеются щели?
Если он отогнут, то на это мона не особо обращать внимания, так как его давлением должно прижать, главное чтобы когда он прижимался, то не пропускал воздух.
Если хошь, чтоб он плотно прилегал всегда, то надо искать другое железо, лучше импортный клапан найти.

Древо моих мотоциклов
Рига Д6 > какой то VolksWagen > Урал > продал
Восход 2 > Минск > Иж Планета 5 > Восход 3М > Ковровец 1968г
Сова 175 > Ковровец 1970г

kostyaa, фото в студию.....так не понять ниче...

ИмХо: Так вроде и должно быть!

- Никогда не бойся снижать скорость.
- Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
- Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.

как я знаю... лепесток должен плотно прилегать к корпусу клапана (не к переходнику ни к чему другом )речь идёт о самом ЛК когда смотриш с торца тоесть со стороны карбюратора то виден просвет (щель и т.п.)

Добавлено через 02:58 мин.

так что ктонибудь встречался с такой проблемой???

ну а если его прижать руками, то щель остается?

Древо моих мотоциклов
Рига Д6 > какой то VolksWagen > Урал > продал
Восход 2 > Минск > Иж Планета 5 > Восход 3М > Ковровец 1968г
Сова 175 > Ковровец 1970г

нет RyuuKiiroi,

kostyaa, это нормально, то что щель когда он снят....так и надо...у меня так же...все работает..

да kostyaa

Древо моих мотоциклов
Рига Д6 > какой то VolksWagen > Урал > продал
Восход 2 > Минск > Иж Планета 5 > Восход 3М > Ковровец 1968г
Сова 175 > Ковровец 1970г

конечно нормально в чём вопрос?

Когда поршень уходит в н.м.т. в кривошипной камере создаётся давленее большее чем атмосферное и из-за этого лепестки плотно прилегают. В идеальном случае конечно они должны плотно прилигать но не забывайте что это русская техника.

Курьер Зид-200 Кросс

kommunict1917,
1 верно подмечено

kostyaa
А че, я те разве не тоже самое объяснял?

Древо моих мотоциклов
Рига Д6 > какой то VolksWagen > Урал > продал
Восход 2 > Минск > Иж Планета 5 > Восход 3М > Ковровец 1968г
Сова 175 > Ковровец 1970г

очень просто,береш стекло,наждачку (нолевку и для полировки,непомню размер)ложеш стекло на стол нулевку на стекло,разбераеш клапан,прилажуеш к стеклу с наждачкой и притераеш до тех пор пока поверхность где прилегают пластины будет идеально ровной,далее онологично и другую сторону!я таким способом притерал,клево получается!

Добавлено через 02:33 мин.

а чуть незабыл после притирки на нулевке,притереть на на наждачке помойму 2000(точно непомню)

Kentyha,
а почему не сразу на нождаке? Я так половинки картера притирал, все отлично. Главное, чтобы на нождаке поверхность ровная была

блин это какова размера должен быть наждак чтоб картер притереть? =)

Мотор поет, лечу по трассе
От скорости захватывает дух,
Но четырёх колес мне много
Мне как всегда хватает двух.

незнаю,мне кажется на стекле ровнее будет,еше ЛК плосмассовый в ручную лучше!