Сообщений: 876 Зарегистрирован: 28.09.08 Со дня регистрации: 6579
Откуда: с Гандрабуры Одесская обл. Украина
можна подходящей по диаметру трубкой выбить,но лучше взять дллинный болт и выпресовать втулку с помощью той же трубки шайбы и гайки с одной стороны и трубки или гайки большего диаметра чем втулка с другой стороны,чтобы втулка могла выйти без препятствий из шатуна когда ты будеш заворачивать гайки на болту первая трубка по диаметру как втулка но чуть меньше будет заходить в шатун и выдавливать бронзовую втуку из шатуна которая должна пройти внутри трубки с другой стороны которая больше втулки по диаметру ,запресовывать вулку аналогичным способом
Сообщений: 73 Зарегистрирован: 29.09.09 Со дня регистрации: 6213
Втулку можно разрезать вдоль ножовочным полотном, после этого ее легко извлечь даж руками без всяких выколоток, главное не перестараться и не перепелить шатун
Сообщений: 219 Зарегистрирован: 05.11.09 Со дня регистрации: 6176
Откуда: Украина г.Кременчуг(на Днепре)
Да с ножовочным полотном проще всего(сам так делаю)
А новую запресовую,беру шарик из подшипника нужного деаметра и продавливаю его через втулку(это даёт хорошую распресовку втулки в шатуне)потом чуть проганяю развёрткой до состояния когда палец с небольшим усилием проходил в втулке и всё можна собирать мот!
Сообщений: 7 Зарегистрирован: 16.01.10 Со дня регистрации: 6103
Откуда: г.Ковров ЗиД
На многих старых моделях, у которых на шатуне вместо сепаратора стояла бронзовая втулка, имелся вырезной паз, для смазки шатуна. Не маловажная деталь...
Втулка, обязательно должна быть именно из бронзы, износостойких марок.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0, гостей: 1)