у меня такая проблэм:решил коробку перебрать,со своих 4 двигал взял все самое лучшее, и все в один узел сложил,почистил, подшибники поменял на новые, вот только после зборки (не ставя сцепления и тд,голима коробку собирая)первая есть,нейтраль есть однако 2,3,4 работают как нейтраль неслышно щелчка при их переключении,шестерня на которой подшипники игольчатые стоят,она же имеет выход на звездочку крутится свободно,легко скользя на волу этой шестерни.

два раза заново колол-проблема та же

Наверно регулировочные шайбы под ведуший вал снутри неподложил

Рома КуzеН, vkontakte.ru/id21392679

ты в коробке шестерню первой передачи наоборот поставил поетому она первую включает а во вторую кулачки невлазят у мя тож такое давно было просто перед сборкой проверяй как включаются все передачи а потом уже собирай и винты затягивай

Вот я с vovai согласен,возможен этот вариант-проверю)))))0 а вот roman,конкретнее я чот неврубаюсь,только с одной или с двух сторон надо, и что за шайбы, простые или тамошние

Тамошние шайбы, но хотя неуверен что у тя это, просто когда я их забыл поставить у меня скорости вылетали!

Рома КуzеН, vkontakte.ru/id21392679

скорости не вылетают они недовклюаются,барабан переключения иль как его там,всего чуть кулачек до ямки недоходит чтоб след скорость включить,все шестерни на месте стоят,

H@ufm@n при попытке включения скорости надо один из валов проворачивать. иначе могут кулачки не попадать в пазы и скорость не включится

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

если вал переключения скоростей "проваливается" вовнутрь коробки, то тогда скорости также недовключаются.

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

как он провалится если он с той стороны в прилив блока упирается

у меня ещё до этого упора есть пустота около 5 мм (ямка "проелась" и когда вал упирается в неё, то бывает, что скорости недовключаются. Думал холодной сваркой наростить, но побоялся,... вдруг отлетит и шестерёнки запорит.

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

52roman777, уйню говоришь!
H@ufm@n, в общем, чо мы пальцем в небо тыкаем! сделай так: положи разобранный двигатель на перевернутую табуретку, сцеплением вниз (думаю понятно, как) и без правой половины картера собери коробку. теперь можно рукой переключать передачи, предварительно одев лапку переключения. Вся коробка как на лодони, видно, где точно неисправность, какие именно кулачки не включаются. удачи.

можно и лапку переключения не одевать
можно отвёрткой (прутом, гвоздём) переключать, вставляя её в отверстия механизма переключения

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

filrock что я собственно и делал только не с табуреткой))))))вал от лапки переключения на котором есть кулачок входящий в паз барабана переключения,(отмечу что внизу,на дне картера имеется колпачок с пружинкой,который фиксирует,пазы находящиеся на поверхности диска барабана)короче переключая на вторую скорость,этот колпачек недоходит каких то 5-8мм,однако вручную провернув барабан всеже встает в паз

собери мотор затяни на два болта и пробуй лапкой переключать при етом одновременно проворачивай вал коробки на котором барабан сцепления крепят,включай по несколькораз почередно до характерного щелчка фиксатора,просто барабан недоходит до фиксатора потомучто кулачки на шестернях невсегда совпадают,при вращеннии когда кулачек совпадает скорость сразу включается

или, если удобней, ведущую звёздоччку (справа при её постановке)

и барабан становится на своё место (в паз)

Т.е. переключай скорости при вращении основного вала

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

и барабан становится на своё место (в паз)

Т.е. переключай скорости при вращении основного вала[/quote]


Так! чо то меня не понимают!
1) правую половину картера ставить не надо!!!
2)основной вал тоже одевать нет смысла, пока не восстановишь работу мех-ма переключения.

оба вала надо ставить, и проверять (зазорымежду шестерёнок на обоих валах) без правой половины,... при вращении или (слева) насаженного барабана корзины, или (справа) насаженной ведущей звёздочки.

Если всё хорошо, то потом прикрутить правую половину 5-6-ю больтами и проверить так (частично собранном виде),
потом уже собирать с герметиком и запресовывать подшипники в правую половину (+шайба и стопорные кольца).

Читай инструкцию.

просто совет:переключай скорости при вращении основного вала, тогда скорости (если срузу не включились, т.е. шестерёнки соими пазами не зашли в зацепление) через 0,5 оборота основного вала становятся в зацепление и диск механизма переключения так же становится в пазы (в нужное положение).

Объяснил?
или чо-то не догоняю?

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

дык до зазора тут еще далеко! У него с мех. переключения проблема.

значит при переключении от лапки он несознательно всовует вал переключения скоростей во внутрь коробки (ведь правой крышки нет, и ему не куда упираться), а в этом положении рычажку (который проворачивает этот барабан) не хватает хода, что бы "дотолкать" этот барабан до нужного места,...

вроде на пальцах объяснил (у меня так было, долго тупил)

может он сам механизм поленился 2-ми болтами хорошо притянуть (закрутить) , и механихм болтается в картере как... ну сам знаешь...

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

пускай поменяет механизм переключения м посмотрит как будет работать