04 October 2026 03:08
Навигация
· Главная
· Форум
· Статьи
· Downloads
· FAQ
· Ссылки
· Новости
· Обратная связь
· Фотогалерея
· Поиск

Сейчас на сайте
· Гостей: 6

· Пользователей: 0

· Всего пользователей: 10,377
· Новый пользователь: groch



Просмотр темы
Логин:
Пароль:  
Форум » Ремонт (Восход, ЗиД) » Ремонт трансмиссии
Просмотр темы
Иконка 
Пружины сцепления...Регулировка...
Наверх Распечатать пост #1
Опубликовано 04-02-2009 23:29
Аватар пользователя

Приятель


Сообщений: 994
Зарегистрирован: 22.02.08
Со дня регистрации: 6799
Откуда: Староконстантинов (Украина, Хмельницкая обл.))


Извеняюсь сразу, если есть подобная тема (втаком случае такаву прошу указать ссылкой).

Как отрегулировать пружины сцепления для равномерного уменьшения (увеличения) трения между дисками самого сцепления?
Ваши рекомендации, советы, подсказки...
Всем заранее большое, человескоя ДЯКУЮ.

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #2
Опубликовано 05-02-2009 00:05
Друг сайта


Сообщений: 1443
Зарегистрирован: 14.06.08
Со дня регистрации: 6686


там где больше отходит - вкручивай пружину. где меньше - выкручивай. можно поменять местами. все зависит от равномерности износа пружин. сильно выкручивать не советую. может вылететь потом.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #3
Опубликовано 05-02-2009 07:28
Новичок


Сообщений: 6
Зарегистрирован: 23.01.09
Со дня регистрации: 6463


мой совет-собери сцепление и посмотри насколько неравномерно при выжиме сцепления движется прижимной диск,если сцепление буксует,то закручивай пружины с той стороны,где диск больше выпирает,а если ведет-то тут надо еще и про свободный ход рычага не забыть(5-10мм)Smile+выкручивай пружины там,где диск меньше выпирает

три года езжу на четырех, но два ни в какое сравнение!
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #4
Опубликовано 05-02-2009 20:16
Аватар пользователя

Приятель


Сообщений: 994
Зарегистрирован: 22.02.08
Со дня регистрации: 6799
Откуда: Староконстантинов (Украина, Хмельницкая обл.))


pozharnik,
это всё делать при поднятом заднем колесе?

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #5
Опубликовано 05-02-2009 20:23
Аватар пользователя

Встал в колонну


Сообщений: 187
Зарегистрирован: 12.03.08
Со дня регистрации: 6779


зачем при поднятом заднем колесе? Всё просто выжимаешь рычаг сцепления и в этот момент смотришь на диски сцепления и всё сразу видно есть перекос или нету, если есть регулируешь, как было описано linuxoid и pozharnik.

s.rimg.info/64014746b7c98312911b40497be889d6.gifМой мотоцикл www.ru-moto.ru/ph...oto_id=191




тише едешь дальше будешь, но медленно ездить надоедает

d-tiger.pochta.ru/DSC02099.gif

Изменил(а) dima1075, 05-02-2009 20:24
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #6
Опубликовано 05-02-2009 20:49
Аватар пользователя

Друг сайта


Сообщений: 1426
Зарегистрирован: 19.03.08
Со дня регистрации: 6773
Откуда: Свердловск


верно сказали. укажу еще один ньюанс:
старайся не выкручивать пружины, а наоборот закручивать (если это возможно в конкретном случае) - таким образом, ты оставишь максимальным прижим дисков.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #7
Опубликовано 05-02-2009 21:14
Аватар пользователя

Приятель


Сообщений: 994
Зарегистрирован: 22.02.08
Со дня регистрации: 6799
Откуда: Староконстантинов (Украина, Хмельницкая обл.))


Просто кто-то ранье описовал, что лучьше регулировать сцепление при вращающийся корзине. конечно сразу возникало много вопросов.
Бесконечно же закручивать пружины не будешь, ведь они упираются....

Ещё вопрос...
На какие неподвижные диски больше нагрузка, на те, которые ближе к оси двига или, которые ближе к правой крышке картера?
У меня половина неподвижных дисков была повреждена, я их заменил , и в карзину укладую и старые и новые, как лучьше это сделать?
думаю, что чередуя старые с новыми...

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #8
Опубликовано 05-02-2009 21:52
Аватар пользователя

Встал в колонну


Сообщений: 187
Зарегистрирован: 12.03.08
Со дня регистрации: 6779


я думаю лучше старые диски положить на место где они были, так как они уже притёрлись друг к дружке. Личное мнениеWink

s.rimg.info/64014746b7c98312911b40497be889d6.gifМой мотоцикл www.ru-moto.ru/ph...oto_id=191




тише едешь дальше будешь, но медленно ездить надоедает

d-tiger.pochta.ru/DSC02099.gif
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #9
Опубликовано 05-02-2009 23:06
Аватар пользователя

Встал в колонну


Сообщений: 290
Зарегистрирован: 07.07.08
Со дня регистрации: 6663


Лично я ставлю хорошие на дно корзины, а которые тоньше на верх, хотя вообще то лучше ставить все хорошие диски
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #10
Опубликовано 05-02-2009 23:10
Аватар пользователя

Приятель


Сообщений: 994
Зарегистрирован: 22.02.08
Со дня регистрации: 6799
Откуда: Староконстантинов (Украина, Хмельницкая обл.))


где они раньше стояли, не помню, т.к. банку рассыпал, не востановить.
Понятно, что лучьше все новые, но удедка последние забрал, больше не было.

ставлю хорошие на дно корзины, а которые тоньше на верх

этом есть логическое объяснение????

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)
 Offline
 
Отправить e-mail
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0, гостей: 1)

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Перейти на форум:
Авторизация
Логин

Пароль



Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Мини-чат
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.

groch
[off] 29-09-2026 14:07
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой длинны в среднем боковой упор (подножка) на Днепр 11 с двумя трубами

Okorock_
[off] 17-05-2026 19:46
ПРивет

ArtyrKA
[off] 07-04-2026 08:22
=)

Akio
[off] 31-01-2026 18:50
Когда скутер работает между карбюратором и рамой появляется искра и при открытии ручки газа из карбюратора вылетает огонь

NightRacer
[off] 15-12-2025 21:56
DIMRUS, привет!!!

Случайная фотография
Восход 3 Soveliy
Восход 3 Soveliy
Наши Мотоциклы
Счетчики

Рейтинг@Mail.ru



116,941,472 уникальных посетителей