у мя постоянно такая штука была поршень в вмт недоходил до среза цилиндра заподлицо гдето 1,5мм и ето коробило,я считаю что так конструктор подстраховался от крыворуких заводских умельцев и владельцев,тогда я взял цилиндр и полрезал с торца(срезал ети 1,5 мм) и головку плодрезал чтоб она неупиралась в рубашку при сборке изменений поле етого непочуствовал у мя уже подуставшая поршневая была.Мож ктото тож ето делал?

Можно было и легче сделать. Уменьшить толщену прокладки, которая между картером и целиндром. А мижно и на герметик посадить.

А каких изменений ты хочешь почувствовать? Увеличение компрессии на поезженой пршневой может ты не почуешь, а вот на новой это хорошо заметно. Если ты подрезал с обоих сторон и льёшь преждний бензин, то мот лучше не поедет

я смотрю, vova у нас всесторонне развитый человек, все форсировать собирается чото!

спс у мя под цилиндром ватман стоит а то газета прогорала

у мя просто щас восход стоит буду на весну делать из г.вна пулю

vova,
я так делал
тока ещё завехрители нарезал
http://radikal.ru...5.jpg.html
бенз 92
результатами работы был доволен и расход уменьшился.
не беспокойся

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

Kazimir а вчём смысл завехрителей, на чём сказывается?

форум читай.была тема уже.

у вас что под целиндром прокладки стоят по 5милиметров??????у меня тоже поршень недоходит 1,5 мл это просто подвальная поршневая!я как только неморочился!максимум 0,5 мл уходит если на герметик сожать!