Подобрал новый поршень, и, естественно, возник вышеуказанный вопрос. А надо?
Литература к этому относится двояко:
одни говорят, что нужно полировать дабы уменьшить нагар...
другие - наоборот, говорят, что поршень должен пройти типа "хонингование", чтоб уменьшить нагрев и увеличить смазку.

Я имею в виду полировку стенок поршня (шляпа полируется однозначно)

Что вы скажите по этому поводу???
Поршень полировать?

всем спасибо!

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

Я так думаю можно не полировать. Ну нагара на стенках обычно немного бывает. Да и смазываться не особо лучше будет, если в покое его оставить. Так что считаю поршень не полировать, НО учитывая качество новых деталей всё же стоит внимательно осмотреть поршень на наличие царапин и всякой другой гадости, и при необходимости немного полирнуть.

поршни щас никакие,а особенно изнутри-всякого рода отливы,вот их то и надо заполировать,особенно юбку.

три года езжу на четырех, но два ни в какое сравнение!

стенки поршня не трогаем, чтобы былда хоть какаято смазка, некоторые вобще наносят царапины для лучшей смазки...

работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((

Днище поршня до зеркала надо драить, чтоб себя увидеть! А канавки под кольца надо?

я думаю,что канавки полировать смысла нет-смесь там не проходит,да и теплопроводность значительно не улучшит

три года езжу на четырех, но два ни в какое сравнение!

Так а че оно даст если головку поршня полирнуть?

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

Нагара не будет на поршне, если полирнуть еще и КС, то исключается появление калильного зажигания и улучшается продувка КС

А чем именно его полировать?

сначало самой мелкой нождачкой, потом пастой гоя! на то чтобы заполировать днище поршня у меня ушло гдето час)

работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((

Днище полировать обязательно. А вот стенки не надо. В некоторых книгах даже нагар с боковин не рекомендуют удалят.

стенки полировать нельзя, лучше сделать на них небольшие задиры чтобы они смазку задерживали!!!

работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((

всем спасибо.
ещё вопрос

Как полирнуть днище поршня?
не могу подлездь туда ничем толковым
ваши советы, рекомендации...

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

блин , я протупил
Днище поршня было отполированно и после 4 тыс. км, состояние удовлетворительное, т.е с него нагар слетал мелкими кусками (по площади от 2 до 6-8 ммквадр.), нагар счищался легко даже ногтём.
А вот внутри поршня была попа, нагар конкретный толщиной 3-4 мм в центре. Так я вот подумал можно ли внутри полирнуть? Головняк, конечно серьёзный, но думаю, что смысл есть.

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

Как там полировать не знаю, но почистить можно. В пршень растворителя, в дрель гвоздь, на гвоздь тряпку и чуть поработать

подерживаю. полировать изнутри надо. Казимир, не нервничай. нагар появляется очень просто. топливная смесь, попадая на сухую и раскаленную внутреннюю поверхность поршня моментально сгорает, при этом образуется нагар. так как это 2т мотор, смесь непрерывно попадает труда, поэтому его много. как полировать, а точнее чем, не знаю. но это уже вопросы фантазии.
Точнее там нет возгорания, а просто спекается смесь. это как на сковородке

я конечно незнаю
но ФИЛРОК прав можно пофантозировать и чтото придумать
ну для начало зазлей керосин "под поршень" пусть чучуть откиснет потом попробуй гвоздем пошкрябать СЛЕГКА мотом можно взять насадку на дрель с металичискими "усиками" (ну вобщем типо "ведьмы" тока мелнькую ну ты понял) слегка этим поработать ну, а дальше я уже незнаю как там. может пастой ГОЯ как-то

можна кружков из валянка или шенели ,войлока нарезать собрать их в стопку одеть на болт зажжать придать форму шара потом намазать клеем и обмакать в абразивную пыль клей засохнет получится шарошка нею и работать
-полировать можна все,и нужно ведущие спортсмены страны полировали внутренюю поверхность пальца, шатун,в таких нагруженных деталях любая царапина концентратор напряжения приводит к трещине

да я и не нервничаю, спокоен...


точно подметил! +1


поршень новый, откисать нечему.


там, к стати, тоже хороший нагар просматривается.

почти так и делал, когда окна цилиндра полировал вырезал разного диаметра кружки из войлока, но тока формы шара не придавал, оно само получалось, т.к. прижимал к полируемой поверхности, и после минут 5-ти работы шар накатывался сам.

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)