есть тут такая идея поставить авто генер на восход
привод -от цепи но через дополнительный вал (переходник на ремень )
мощность ну само собой больше чем штатная(точных данных я не знаю )
разместить мредполагаю мнжду бардачками но перенеся всю электрику на левый бардачок
частично утопив в правый бардачок

хоть бы мот отдали! Тяжко без двухколесного зверька!

глупая идея.

Ю3 1976г.в. 12-40 РЯЛ

ГЫ

ниче не глупая если ты любитель мосчного света!vosHonder'ая поддеживаю надо пробоватьтолько мне кажется будет один минус-мощность у матора снизится,потому что еще генер крутить нуно...делай,о результатах отпишишься!

на восходе это неактуально... можно поставить на муравей, там места для этого хватает или, в крайнем случае, на ИЖ вместо воздухочистителя.

filrock просто место на восходе надо найти
а в муравеи с его местом можно дизель V8 .мощностью 520 л.с.

а если с восхода баодачки снять и крыло с невидимой стороны срезать то места там под установку ШКАФА
Sergina
ГЫ поясни


kolyan не так сильно как тебе кажется ПРОБУИ
МОЙ МОТ НЕ РАБОТАЕТ
(сволочь ненавижу.....)

и генера у меня нет

хоть бы мот отдали! Тяжко без двухколесного зверька!

генер можно на талкучке приобрести...лучше конечно будет сделать типа 160 ваттт при помощ мостов(тут где то тема есть такая)но электриков тут маловато

kolyan ну вот пробуи
я не могу никак
эээх чёёёрт........

хоть бы мот отдали! Тяжко без двухколесного зверька!

Можно разобрать генер от ВАЗ - 2108. Вынуть из корпуса ротор, выколотить из ротора ось. Заказать токарю новую ось с внутренним конусом для посадки на ось восходовского коленвала. Вынуть из корпуса генератора кольцо статора с обмотками. Диаметр этого кольца не должен превышать наружного диаметра генератора Восхода. Закрепить (применив фантазию), это кольцо на место статора генератора восхода. Оставшуюся фантазию применить для изготовления щёткодержателя.
Взять проводку ижа, реле-регулятор и зажигание от от той же восьмёрки, и акумулятор не очень маленький.
Недостатки переделки.... Невозможность пуска двигла без акума. Большой ток потребляемый обмоткой возбуждения во время пуска. если двиг плохо заводится, акум (он же не автомобильный!) может быстро сесть. Слишком высокий ток зарядки, маленький акум быстро придёт в негодность. Тут можно занять фантазии и придумать ограничитель по току зарядки.
Плюс переделки... Если не включены электроприборы, генератор не оказывает механического сопротивления вращению коленвала. Сопротивление растёт пропорционально возрастанию электрической нагрузки..

Doziнеплохо но долго и и муторно



Dozi а ты че электрик ???

хоть бы мот отдали! Тяжко без двухколесного зверька!

не электрик,а дозиметрист
но шарит в электрике неплохо

А чо тема то реальная, можно сварить рамку по акуратнее с переди, воткнуть туда генер, например от ваз 2110 там вроде 1000ватт выдаёт или я чото путаю (особенно понравится тем кто любит обьвешивать бедный мотоцикл всякими лампочками гирляндами и т.д.) закрыть его чем нибудь, поставить аккумулятор, зажигание на ДХ или оптику, поставить реле регулятор! Стандартный генер так не перемотать! Идея то хорошая! А кто нить может подсказать скока ватт выдаёт генер от классики? Может займусь этой идеей зимой!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в

авто генератор без распределителя искру не будет выдовать

Я не про искру блин я про энергоснабжение приборов написал ведь зажигание или ДХ или оптика!

Минск 3.115- 1977г.в (героически погиб)
Восход 3- 1981г.в (героически погиб)
Таз 2104- 1995г.в. (ремонт после аварии)
Opel Vectra А 1.8i- 1992г.в