Всем привет!!! Я хочу поставить на свой мот АКБ, но вот почитал статьи и думаю как бы сделать так, чтобы нормально заряжался АКБ. Нашел в нете схему, вот выкладываю, помогите кто сможет подскажите будет она работать на Восходе?



А вот и текст к схеме!
Значительно лучших эксплуатационных характеристик аккумуляторов можно добиться, если их зарядку производить асимметричным томом. Схема устройства зарядки, реализующая такой принцип, показана на рисунке.

При положительном полупериоде входного переменного напряжения ток протекает через элементы VD1, R1 и стабилизируется диодом VD2. Часть стабилизированного напряжения через переменный резистор R3 подается на базу транзистора VT2. Транзисторы VT2 и VT4 нижнего плеча устройства работают как генератор тока, величина которого зависит от сопротивления резистора R4 и напряжения на базе VT2. Зарядный ток в цепи аккумулятора протекает по элементам VD3, SA1.1, РА1, SA1.2, аккумулятор, коллекторный перепад транзистора VT4, R4.

При отрицательном полупериоде переменного напряжения на диоде VD1 рабо-та устройства аналогична, но работает верхнее плечо - VD1 стабилизирует отрицательное напряжение, которое регулирует протекающий по аккумулятору ток в обратном напряжении (ток разрядки).

Показанный на схеме миллиамперметр РА1 используется при первоначальной настройке, в дальнейшем его можно отключить, переведя переключатель в другое положение.

Такое зарядное устройство обладает следующими преимуществами: 1. Зарядный и разрядный токи можно регулировать независимо друг от друга. Следова-тельно, в данном устройстве возможно применять аккумуляторы с различной величиной энергоемкости. 2. При каких-либо пропаданиях переменного напряжения каждое из плеч закрывается и через аккумулятор ток не протекает, что защищает аккумулятор от самопроизвольной разрядки.

В данном устройстве из отечественных элементов можно применить в качестве VD1 и VD2 - KC133A, VT1 и VT2 - КТ315Б или КТ503Б. Остальные элементы выбираются в зависимости от зарядного тока. Если он не превышает 100 мА, то в качестве транзисторов VT3 и VT4 следует применить КГ815 или КТ807 с любыми буквенными индексами (расположить на теплоотводе с площадью теплорассеиваюшей поверхности 5...15 кв.см), а в качестве диодов VD3 и VD4 - Д226, КД105 тоже с любыми буквенными индексами.

Кручу-верчу - панять хачу!

прежде чем встраивать это на Восход, надо перетряхнуть всю проводку мотоцикла, а фактически перевести её на постоянку, очередная бредовая идея.
Зачем пытаться совместить несовместимое?
Примастырь генератор от планеты-спорт, и иже с ним всю проводку, и будет тебе щастье!

Это все понятно! Вопрос в другом был, будет работать или нет? Т.е. заряжать будет нормально?

Кручу-верчу - панять хачу!

Заряжать будет, только не от бортовой сети Восхода, а от трасформатора, с выходным переменным напряжением 14вольт.

впринципе правельно говорит заряжать будет ! а вот когда ты будешь включать нагрузку лампочки еще че нить то будет жо...па ! тут почитай на форуме выше борятся вон скоко пионеры накатали страниц по поводу этого и до сихпор немогут ничего собрать !

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!