температура уже не та,которая была бы без нагара!и там он почти не ожлаждается,там же почти всегда огоньосновное охлаждение покраям

styks да на колонку эту я точно не поеду масло буду лить прежнее потому как проверено нагара от него нет тот что на фотке стерается пальцем а когда лил обычное нагар был 1-2 мм и дитанация иза него и свечи по 500 км жили

Я вот не соглашусь с Тимохой.
И вот почему: если нагар мягкий то значит что температура днища поршню была нормальной. А вот если б повышенная температура -тогда бы была корка из закоксовавшегося нагара. Следовательно версия о перегреве неубедительна. Тем более в этом случае возникает калильное -а его не было. К тому же из-за нагары следы другие -вся поверхность оплавлена.
А тут дырочка-намек на очень бысторе горение возможно и детонацию-взрыв...

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

и опять я спалил поршень , хотелосбы замутить опрос у кого это было и на каком движке

Прогарание поршня происходит обычно из-за неправильного зажигания, или бензина не того оканового числа

blues, у меня прогорел, еще не собрал. в 1 дырка, на другом край подгорел

K-750,
в моем случяе первый прогар был иза карба второй иза подсоса . причем згорает в миг

blues, Да сгорает. У мота так же как у человека, неправильное питание приводит к язве.