А из жестяных пивных банок не пробовали, как оно?

Восход ЖИВ..

Под головку цилиндра самое то!

Днепр11 1988 г.в.

слишком тонко, может пропускать, у меня под головкой пропускало даже с герметиком
паранит не горит, если между картером и цилиндром, а под головкой через 100-200 км у же сильно пригорает
если нет, то сади на герметик, только посмотри есть ли у тебя запас между верхним кольцом и окончанием цилиндра, чтоб колцо не повредить.

наоборот , компресия меньше будет: ты же поршень не подымаешь (ВМТ). а подымешь цилиндр, значит в КС объём больше станет

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

ставил и поронит, и нормально

токо он одноразовый, когда снимаеш головку, может просто розорваться.

я это и говорю

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

Для прокладок нужен армированный паронит, он отличается от обычного наличием внутри тонких металлических проволочек, такой не прогорит

я тоже согласен вчера поставил нифига не сосёт с пивными прокладками

ребят, тут пральна памоиму сказано про КБ, расчёт и сё такое, но то что вы экспериментите - тж клёва, ток в КБ челы раз 500 сняли голову и поставили добиваясь лучшева КПД
из всево вышесказанава вапрос - какая высота прокладки под головой? и какая между камерой и картером? есть ли у каво точные цифры?

Один баран мне посоветовал головку полностью посадить на герметик....
и что вы себе думаете :

Отъехал на 20 км даже больше, и етот герметик прогорел !
Ето был пипец.
Я ехал по трассе гдето 90 - 100 А потом стал на обочине ( на трассе)
остывать..
Заводить !?!?! не заводиться Что такое - не знаю ...
Короче говоря герметик под головку -------опасно для жизни !!!!
Приперся домой с восходом в руках, с толкача не заводился,стал разбирать ,снимать головку - -----и вспомнил того БАРАНА который посоветовал мне ето...
Удачи вам Мужики !!!!!

а я ремкомплект покупаю и все на карб и прочую беду вырезаю из картона (хорошего такого, как от спич. коробков) пока не жаловался

под головку, как и под цилиндр есть заводские, под цилиндр паронит 0,5 самый раз, под головку из банки пивной замути.

два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).


Водительский стаж: 14 лет.

У меня между картером и цилиндром стоит паранитовая,а на Минске стояла картонная,и всё ок!!!!!А под головкой медная,тоже не пропускает!!!!

Мотоцикл Восход 2М 1977 г.в

у меня везде из паронита стоят прокладки кроме головки там меднаяа замутить можно из тонкой фальги токо надо штуки 2 и все ОК будет.

сова 175
http://www.ru-moto.ru/forum/viewthread.php?thread_id=2451

под головкой прокладку можно не ставить главное цилиндр к ней притереть да и с завода их туда вобще не ставят а между картером и рубашкой цылиндра паронитовую промазаную графитной смазкой

под головку самый оптимальный вариант - медная заводская прокладка, чуть промазанная литолом (но только чуть)!!!

а вот в ремкомплекте которые идут аллюминиевые полное г... они прогорают как бумага!!

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

Под цилиндр ставится прокладка из поронита, под головку если необходимо можно поставить медную либо алюминиевую

алюминиевые- гамно полное! ни прогорают быстро

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Т ы часом восход с ижаком не путаешь? На восходе ОБЯЗАТЕЛЬНА прокладка под головкой. У меня асбестовая стоит.
А под цилиндром паронит.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

вроде только на ПСе голова притерта, на остальных ижаках прокладки стоят

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

на всех планетах под башкой прокладок не должно быть, на юпаках ставят, восходах и минсках..

два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).


Водительский стаж: 14 лет.