· Всего пользователей: 10,194 · Новый пользователь: lojebic821
Brutale 800 One
Год от года продукция американской корпорации Apple Inc. продолжает набирать популярность и все активнее входить в различные сферы жизни простых обывателей. Например, планшеты, смартфоны и плееры, разработанные в Купертино, не только успешно продолжают выполнять свои прямые обязанности, но и постепенно начинают взаимодействовать с мультимедийными системами автомобилей.
Так, недавно американское подразделение Honda сообщило, что будущие модели компании будут не просто обеспечивать поддержку продуктов Apple (воспроизводить музыкальный контент смартфонов или поддерживать сервис голосовых команд SiRi), но и расширят сотрудничество с «яблочным» производителем вплоть до возможности «зеркалирования» экрана смартфона на мультитач-дисплей автомобиля и запуска программ, установленных на смартфоне. Пока производители мототехники не могут похвастаться таким взаимопониманием с Apple, но определенные шаги в этом направлении все же делаются.
Взяв за основу стритфайтер MV Agusta Brutale 800, специалисты итальянской мастерской самостоятельно изготовили для него большую часть компонентов, а оставшиеся детали позаимствовали из каталогов производителей тюнинга. Топливный бак, как и одноместный «хвост», выполнен из алюминия руками сотрудников Officine GP Design. Также братья Поццато своими силами создали круглую фару с 12 светодиодами, двойной стоп-сигнал и кожаное сиденье, способное запоминать форму «пятой точки» владельца.
«Яблочный» Brutale 800 One - Фото 6
На свой новый проект мастера Officine GP Design установили полную титановую выхлопную систему HP Corse и огромное количество аксессуаров Rizoma — защита двигателя и ручек руля, спортивные подножки, рычаги, держатель номера и др. Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 One будет выпущен ограниченным тиражом в количестве всего 19 единиц. Каждый байк будет украшен специальной табличкой с индивидуальным номером. Эксклюзивный аппарат обойдется будущему владельцу в 39 000 евро.
Такой вопрос. Собрал КПП поставив новую кулису и вал кпп. Все работает вроде хорошо, но когда ставлю картер вал ходит только в низ в верх он не переключает (блокируется в верх) в чем проблема?
Минск 3.115 1980, капиталенный мотор, ещё на обкатке, не заводится, компрессия отличная, искра есть, при попытке завести или чихает пару раз или заводится и самопроизвольно может газовать.
Всем привет! карб богатит опустил иглу в самок нижнее положение 5 минут покатался, валит при этом отлично, а после резко глохнет при этом со звуком брр карбюратор стоит к65т с жикл,. к65в Кроме эмл,тр
![[off]](infusions/shoutbox_panel/sh_offline.png "Offline")
13-02-2023 19:42
