Как ставить сальник кикстартера пружиной внутрь или наоборот ?

acorp136, пружиной внутрь к картеру

Восход 3М 1986 г.в.; Восход 3М 1990 г.в.- продан; Минск М-104 1966 г.в.; Днепр МТ-9 1971 г.в.;Рига-13 1993 г.в. Ява-634.7.01 1984 г.в.

acorp136, только ооочень аккуратно, а то кромку завернете или порвете. но с завода у меня этот сальник стоял наоборот. тоесть пружиной наружу. я подумал и перевернул, но посмотрев на чертеж сальника понял, что для защиты от задира и заворачивания кромки на заводе поступили правильнее.

меня тоже этот сальник за*бал течет и течет попробую тоже наоборот поставить

обсуждалось на форуме
нужно дырочку сверить во втулочке где вал
поищи

linuxoid, что за дырочка? я искал искал. но ничего не нашел. поисковик на сайте туповат.
просто сальник у меня вроде не течет, а вот в зазор между валом переключения передач и валом кикстартера - что прямо ужос!
причем больше это проявляется на ходу.

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

вседа моя левая калоша была промаслена по этой самой причине. Никогда негонял по этому поводу, т.к. техника была почти немецкая - восход1.

Летаю на Сове 1996 г.в.

XY, я на восходе езжу по городу по работе и прочее... потому меня задолбала испачканная обувь и джинсы.

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

bayk,
Как говорил Тимоха там должно быть уплотнительное кольцо. Специально паз даже есть для него. Но кольца нету, и поэтому ссыт маслом все время =)

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.