Целый год отьездил с шестерошной БСЗ, с намертво закрепленным на корпусе датчиком холла, шторкой в виде пластины. Максимальные холостые по родному тахометру 6 тыщ. Надоело регулировать зажигание поворачивая шторку, решил сделать поворотный датчик холла и шторку бабочку. Выточил, поставил (60 мм, ~60 градусов меж прорезями). Где в этой шторке (в каком месте прорези срабатывает искра)? На пластине было- когда она край шторки на выходе был ровно с корпусом датчика. И почему с шторкой-бабочкой коммутатор греется чуть ли не до ста градусов?

Секрет вечной молодости: не дожить до старости!
Ява 638 04, Восход3, Минск112, Storm YSL50 и ВАЗ 2121

Pumba, уточни: какой у тебя датчик?
Если первый модулятор имел более узкие лепестки -время работы коммутатора было меньше. Ты его увеличил, когда поставил более широкую шторку. Соответственно потребление возросло, мощность тоже.Тебе надо уменьшить ширину шторок.

Мой совет: ставь оптический датчик вместо холла- мороки меньше.
Да и скорость срабатывания выше чем у холла, и работать начинает на очень низких оборотах. А проверить когда срабатывает может и младенец.

Насчет модулятора оставь такой это опримальный вариант расчитанный на заводе попробуй поставь другой каммутатор и обязательно прикрути камуттатор к металлу можно к карману помазав термопастой у меня на яве так же было кстати с обычной пластиной больше 5000 оборотов тебе не видать как своих ушей а вот диск прорезаный под 60 градусов творит чудеса мотор крутит до 8000 тыш так что пробуй сначала каммутатор потом посадить его на хорошую металлическую повнрхность ведь на жигулях угловые расстояния еще меньше но он там же работает с завода же так

Обожаю ПИВО!!!!!!!!!!!!!!!!Мотоцикл ява 638