Сообщений: 49 Зарегистрирован: 11.04.09 Со дня регистрации: 6339
Откуда: Брянская область
Пришло время ремонтировать ЦПГ, причиной тому была слабая компрессия. У поршня со стороны впуска отломана юбка и также имеется трещина. Зазор между цилиндром и юбкой поршня 0,25. Без колец поршень проваливается моментально. Износ цилиндра определял вставивши кольцо и измеряя зазор в замке, вот что получилось: 2,3 низ цилиндра, 2,7 чуть ниже выпускного окна, 2,5 чуть выше выпускного, в ВМТ 2,3 и в самом верху 2,0. На поршне и цилиндре размерная группа 00. Нужно ли отдавать на расточку или просто подобрать поршень с кольцами. Если нужны еще фото могу выложить
Сова 175-1995г правда номер утерян Минск Лидер-2007
Сообщений: 766 Зарегистрирован: 28.02.11 Со дня регистрации: 5651
Откуда: Бутурлиновский р-н, с. Козловка
wasil,
Конечно неси на расточку, я тоже думал что поршень поменяю и норм будет, но после замены больше 60 не мог разогнаться, а когда расточил, стал под 90-100 летать)))
Сообщений: 2950 Зарегистрирован: 24.03.07 Со дня регистрации: 7088
Откуда: Врн
wasil, в инструкции написано: если зазор между цилиндром и новым поршнем той же размерной группы больше 0,15мм, то нужно растачивать. еще можешь измерить диаметр цилиндра штангенциркулем в верхней части цилиндра, но ниже пояска до которого не доходит верхнее поршневое кольцо. если диаметр больше 62,15мм, то растачивать. если меньше, то просто новый поршень.
удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
Версия для печати
Опубликовано 08-03-2011 18:50
![[off]](../infusions/shoutbox_panel/sh_offline.png "Offline")
17-05-2026 19:46
