короче зделали мы днепр,завели потом поставили ,пришли заводить на кикстартер ваще нельзя наступить,попробовали толкнуть и только тармозит поршни не двигаются посмотрели клапаны нормально ,только когда я собирал коробку пружину не правельно поставил и кикстартер не поднимался было!напишите пожалуста чте у меня могло заклинить???

GRISHA, вобщем возми воткни скорость и выжми сципление если мот катится то проблема не в каробке , с клапанами накосячить тоже не мог чтоб прям мертва хода небыло пол оборото да делалбы

да на цепление выжал нажимал на кик кикстартер опускался значит не коробка,а что может быть у меня тогда левый цилиндр стучал!спасибо!

ну так резбери поршневую и посмотри как там дела. хотя чаще всего вкладыши...

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

вкладыши где находятся!?)

в нижней головке шатуна

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

и за етого заклинило движок да?

GRISHA, вы его собрали и он некрутится так тоесть неразу незаводили?
шатуны снимали? если шатуны неснимали то вкладыши врятле заклинили , посмотри генератор может там шестени перекасило , зазор в кольцах проверяли когда собирали? и ещё смазывали маслом перед сборкой?

мы только каробку собрали там гайка вала переключения передачь раскрутилась было!,заводили только когда месяц покатались заклинил,шатуны не трогали не снимали вкладыши тоже,в каких кольцах там зазор нужно делать!???

GRISHA,
а ясно ну тоесть на заведеном клинанул , вобщем могли масло упустить и тогда словить клина вобщем теперь ток вскрытие покажет , скоре всего вкладыши начинай с простого снимай цилиндры посмотри крутица калено или нет и вобще скачяй книгу по днепру ато ты такие воросы задоеш про вкладыши вобщем учи матчясть , а после разбирай двиг

я читаю книгу!спасибо короче!

Добавлено через 00:48 мин.

калено что такое?

GRISHA, я извеняюсь за орфаграфию , коленвал

GRISHA, Смотри вкладыши. Обязательно проверь работу маслонасоса! При его плохой работе повторный клин неизбежен.

КОРОЧЕ ВЫТАЩИЛ ЦИЛИНДРЫ И ОДНО КОЛЬЦО СЛОМАННО НА ПОРШНЕ,НЕ ДВИГАЕТСЯ КАЛЕНВАЛ А ШАТУНЫ С ОБЕИХ СТОРОН ДВИГАЮТСЯ!

GRISHA, скоре всего все дело в кареных вкладышах , ну еще проверь шестерни газораспределения может они клинанули зуб выломался или ещё какая беда вобщем снимай крышку грм всерано если вкладыши заклино придется всё разбирать

GRISHA, Тебе же сказали уже разбирай движок полностью! Полюбому вкладыши клинанули. А клинанули они из-за износа, потери масла или неисправности маслонасоса.
Скачай книжку по ремонту отсюда: http://www.ru-mot...post_92655

Я СЕГОДНЯ ОТКРЫЛ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ И НЕМОГУ ВЫТАЩИТЬ ШЕСТЕРНЮ КОЛЕНВАЛА С ПЕРЕДИ И РАСПРЕДВАЛА,ТАМ ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕД ВАЛА МЕШАЕТ БОЛТЫ ВЫКРУТИТЬ МАХОВИКА!

GRISHA, Сначала заклиниваешь чем-нибудь передачу ГРМ. Отвинчиваешь центральный болт на коленвале, затем сквзь дырки шестерни распредвала отвинчиваешь там крыжечку (она на винтах потайных). Для съёма шестерни коленвала нужен чъёмник, но я и без него снимал. Хороршей, толстоой отвёрткой подцепляешь , и молотком чють простйкиваешь по ободку, но не зубьям!.
Когда шестерню сдёрнишь, таким же образом снимай распредвал. Но осторжней там под крышкой подшибник рядом! Шпонки не потеряй. Удачи.

ШАТУНЫ ХОДЯТ ,РАЗОБРАЛ МОХОВИК И КОЛЕНВАЛ СРАЗУ ЗАКРУТИЛСЯ,ВКЛАДЫШИ НОРМ,А МОЖНО ЗАВОДИТЬ ДНЕПР С ОДНИМ КОМПРЕСИОННЫМ КОЛЬЦОМ НА ПОРШНЕ,КАК ШЕСТЕРНИ ПО МЕТКАМ СТАВИТЬ,ЕСЛИ Я ЧУТОК ОШЕБУСЬ ТО НИКОГДА НЕ СМОГУ ПРАВИЛЬНО ПОСТАВИТЬ ЗАЖИГАНИЕ?

GRISHA, Заводить с одним ком. кольцом можно, но толку. Без кольца будет большая потеря мощности, раход топлива, расход масла тоже возрастёт, могут пропасть холостые обороты, и при наборе будут ожидаться провалы. Так что ищи кольцо. Шестерни ставить легко. Ставишь поршень первого цилиндра в ВМТ. Ставишь шестерню на коленвал, ставишь вал ГРМ совмещяя при этом риски. Всё привод ГРМ совмещён.