делитесь господа своим опытом:
1) какими приспособлениями можно отполировать движок? я видел в магазине насадку на дрель+войлок=250руб. Дороговато что-то. Можть кто знает как дешевле можно отполировать движок до блеска?
Делитесь своим опытом пож.
2) кто полировал старую краску? есть ли в этом смысл(блеск, защита)? чем полировали?
3) можно отполировать хром пастой гоя+войлок? хуже или лучше от этого станет?

тише едишь-ФИГ ПРИЕДИШЬ!

http://www.ru-moto.ru//forum/viewthread.php?forum_id=10&thread_id=369

Wolfman не в тему

yes
1. можно болгарку и войлок + пасту ГОИ - но после полировки надо обязательно покрывать термостойким лаком.
2. на машине полировал, мне понравилось блестит неплохо, полировал УПМ.
3. можно, будет блестеть

Ю3 1976г.в. 12-40 РЯЛ

ГЫ

http://www.drivem.../index.htm - это ссылка из той темы.

а скажите ещё как вы насадку делаете на дрель?

тише едишь-ФИГ ПРИЕДИШЬ!

я так делал - железная щётка и сверху обматываетса войлоком и всё вопщимто
и ещё щётку брать лучше уже подстёртую

продаются насадки..щётки железные..и войлоки..

Кто чем полировал хром до хорошего блеска? Я слышал, что если сначала пройтись нулёвкой, а потом пастой с войлоком, то будет хороший блеск. Жду ваших замечаний и предложений.

тише едишь-ФИГ ПРИЕДИШЬ!

КАКОЙ ПАСТОЙ?

хочеш секса-найди бабу
хочеш е__ься всю жизнь-купи восход
P.S. у меня уже второй
SKYPE

Я вообще не вкурил что за паста

паста гоя наверна.или какаянить для полировки спциальная наверна

Ладно в магазине спрошу

Я полировал аллюминий и сталь. Полировал дрелью, сначала пастой ГОИ а потом алмазной пастой.
Тут в основном по аллюминию.
Насадку делал так: из валенка нарезал по возможности одинаковые ровные кружки диаметром от 2 до 5см (разные нужны чтобы сложные поверхности обрабатывать), в центре делал такое отверстие, чтобы на болт М6 садились с большим натягом. Болт лучше брать от 8см и больше.
Собираем: сначала шайбу (хорошо бы процентов 70 от диаметра кружков), потом 4~6 кружков (какая толщина насадки нужна), такую же шайбу и плотно зажимаем парой гаечек с гравером.
Валик полюбому корявый!!!
Зажимаем в дрель и с лёгким нажимом обтачиваем щеткой по металлу или рашпилем до совершенства..
Процесс полировки примерно такой - трем пастой вращ насадку, потом полируем равномерно металл, постепенно нажим уменьшаем. Внимание!!!!!!!!!!! Не трожьте горячий металл руками - будут отпечатки. пусть денёк полежит в укромном уголке - На поверхности образуется прочная пленка оксида аллюминия.
Так я полировал головку поршня, головку внутри, поворотники и такую модную штуку закрывающюю карбюратор на Восходе-2!

На безупречность технологии не претендую!

дорога там - где собираешься проехать.

Полировка стали алюминия описана верно. Хочу добавить лакокрасочные поверхности ГОИ полиравать не следует. Для это продают специальные полироли и полиравать нужно тем же войлоком, но вручную. После покраски и нанесения лака и перед первой полировкой должно пройти не менее месяца

yes, двигло необязательно полировать есть специальные жидкости в болончиках после обработки будет как новый будет всего то надо пару раз пыспыс и ветошью потереть

разобраный

BOBAH_3M, Этот самый пыспыс про который ты говоришь это очиститель двигателя или полироль для лакокрасочных покрытий. Движку он, что мёртврму припарка....Так что ты его не отполировал, а помыл

а можно помыть а потом отполировать

VOSHOD FOREVE

Я также хотел отполировать картер двигателя и половинки чтобы блестели.. Что вы думаете о целесообразности мероприятия? Круто будет?

дорога там - где собираешься проехать.

ага

VOSHOD FOREVE

очень интересно чем полировал то?