Сообщений: 16 Зарегистрирован: 06.01.10 Со дня регистрации: 6114
Добрый день. Перебрал полностью ушатанный восход 3м, в двигателе (замена поршневой, шестерни вторичного вала), но появилась проблема: При езде в момент открытия дросселя на средних оборотах появляется скрежет из коробки передач, если сбросить газ скрежет исчезает. На стоячем мотоцикле если газовать такого нет .Подшипники коленвала в норме. Единственное что заметил осевой люфт (из стророны в сторону) шестерни вторичного вала ( куда одевается ведущая звездочка ) гдето 0,10-0,25мм , хотя она заменена в сборе с двухрядным роликовым подшипником. Есть вероятность что провернуло обойму этого пошипника в картере? Может у кого была такая ситуация?
Сообщений: 493 Зарегистрирован: 12.07.08 Со дня регистрации: 6657
Откуда: Молдавия (ПМР)
alex270478 написал:
Добрый день. Перебрал полностью ушатанный восход 3м, в двигателе (замена поршневой, шестерни вторичного вала), но появилась проблема: При езде в момент открытия дросселя на средних оборотах появляется скрежет из коробки передач, если сбросить газ скрежет исчезает. На стоячем мотоцикле если газовать такого нет .Подшипники коленвала в норме. Единственное что заметил осевой люфт (из стророны в сторону) шестерни вторичного вала ( куда одевается ведущая звездочка ) гдето 0,10-0,25мм , хотя она заменена в сборе с двухрядным роликовым подшипником. Есть вероятность что провернуло обойму этого пошипника в картере? Может у кого была такая ситуация?
на сколько я знаю от проорота обоймы ничего не измениться, етож падшипник коробки, смазка идет из коробки, так что ничего не нарушиться
если как ты говориш новые шестерни поставил - мож просто еще не притерлись
мож через время уйдет звук етот " скрежет"
а может ето не качественные детали ты когда собирал коробку (ставил вал вторичный) не проверял нет ли у шечтерни вертикального люфта?
мож детали какашка...
больше ничего не могу добавить
Сообщений: 16 Зарегистрирован: 06.01.10 Со дня регистрации: 6114
Это маловероятно, потому что скрежет есть на всех скоростях только после набора определенных оборотов. А разбирать то в третий раз как нехочется! (Второй раз пришлось разбирать из-за того что обломило один зуб на этой же шестерне вторичного вала! Но он при этом дергался и было понятно в чем дело.) Сейчас не дергается, скоростя не вылетают но есть скрежет. Если провернуло подшипник на этой шестерне, что лучше сделать:
1 подложить фольгу (убрать выработку между обймой и посадочным местом)?
2 Обработать обойму электросваркой и запрессовать в картер?
3. Сменить картер?
Ой как не хочется снова двигатель половинить. Какая неудачная констукция движка!
Добавлено через 02:36 мин.
Когда запрессовывал шестерню с подшипником в картер обойма зашла с натягом. А звук становится громче, после переборки проехал километров 200 сначало звук был еле заметен а сейчас как ведро с болтами.