18 July 2026 05:26
Навигация
· Главная
· Форум
· Статьи
· Downloads
· FAQ
· Ссылки
· Новости
· Обратная связь
· Фотогалерея
· Поиск

Сейчас на сайте
· Гостей: 7

· Пользователей: 0

· Всего пользователей: 10,365
· Новый пользователь: Gulmo



Просмотр темы
Логин:
Пароль:  
Форум » Тюнинг (Все вопросы по тюнингу мотоцикла) » Тюнинг двигателя
Просмотр темы
Иконка 
варенный шатун
Наверх Распечатать пост #1
Опубликовано 21-02-2010 19:04
Аватар пользователя

Частый гость


Сообщений: 428
Зарегистрирован: 27.01.09
Со дня регистрации: 6381
Откуда: пенза


дык всем здрасте
делал я делал движок и наконец он удался но уперся в следующую проблему ресурс шатуна стал очень и очень мал а именно нгш, тут я на днях вспомнил прото, что раньше в мотокроссе и картинге варили шатуны из 2 паловин например брали низ от чизы 125 а верх от минска,резали их под углом 45 градусов сваривали их по нужной длине на изготовленном стапеле
возник вопрос бывали ли случаи обрывания этих шатунв в месте сварного шва??часто ли???достаточно ли крепок такой шатун?
мотокросмены и знающие люди отзовитесь

Добавлено через 02:52 мин.

да и еще
старые мотокросмены говорят что лучше втулки в вгш еще ниче непридумали типо она лучше!
а нынешние мотокросмены говорят что втулка имхо гомн* и сепоратор рулит!
так всетаки что лучше?

мы живем для того чтоб наслаждаца скоростью и виражами!
вся жизнь эт как поход на моте вокруг света никада незнаеш что ждет тебя за следующим поворотом!
мотоцикл это твой друг необижай его!sm02
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #2
Опубликовано 21-02-2010 19:04
Аватар пользователя

Друг сайта


Сообщений: 1426
Зарегистрирован: 19.03.08
Со дня регистрации: 6695
Откуда: Свердловск


dimih, посоветую сварить на пробу ненужный шатун, а потом, зажав в тиски, попробовать сломать его.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #3
Опубликовано 21-02-2010 19:44
Встал в колонну


Сообщений: 277
Зарегистрирован: 25.08.09
Со дня регистрации: 6171
Откуда: оттуда


dimih,
dimih написал:
старые мотокросмены

паходу еще ине знают что такое
dimih написал:
сепоратор
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #4
Опубликовано 21-02-2010 21:17
Аватар пользователя

Частый гость


Сообщений: 339
Зарегистрирован: 22.07.09
Со дня регистрации: 6205
Откуда: Москва,Королев


Вот я тоже думал над этим вопросом на счет втулки и сепаратора. Мне кажется что у каждого есть свои плюсы. С сепаратором то все ясно:
1. Трение поверхностей минимальное за счет качения.
2. лучше процесс смазки.

А вот на счет втулки незнаю,у меня подшипник стоит в Курьере.
Какие есть мысли на счет плюсов втулки?
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #5
Опубликовано 21-02-2010 21:32
Друг сайта


Сообщений: 1443
Зарегистрирован: 14.06.08
Со дня регистрации: 6608


Втулка наверное лучше выдерживает ударные нагрузки. Втулка дешевле, доступнее. Любой токарь выточит. Не рассыпается и ее части не попадают туда куда не надо.
и это прошлый век. для низкооборотистых двигателей.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #6
Опубликовано 21-02-2010 21:36
Аватар пользователя

Лучший друг


Сообщений: 1712
Зарегистрирован: 02.12.08
Со дня регистрации: 6437
Откуда: 98 RUS


сепараторы которые сейчас хлам полный км 200-300 пройдут и звенеть начинают,но иногда и норм попадаются.Но сепаратор имхо все равно лучше втулки

 Offline
 
Наверх Распечатать пост #7
Опубликовано 21-02-2010 21:42
Аватар пользователя

Прописан здесь


Сообщений: 1002
Зарегистрирован: 17.02.09
Со дня регистрации: 6360
Откуда: Нижегородская обл. г Дзержинск


Сеппаратор калл полный я на сову купил и пожалел лучшеб старый оставил , зазвенел новый сразу же Angry

Планета 4К 1985г
Восход 3м-01 1990г
Сова 175 1993г теперь 200cc
ne-kurim.ru/ncounter/46313-4.png
 Offline
 
Посетить сайт автора
Наверх Распечатать пост #8
Опубликовано 21-02-2010 21:49
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2122
Зарегистрирован: 01.12.08
Со дня регистрации: 6438
Откуда: Беларусь, Минская обл., г. Мядель


сепаратор лучше если он качественнее. сколько я уже переменял сепараторов на своем, на мотах друзей - все начинали через 200-300 км звенеть... и по сей день звенит(( но на новых минсках к примеру все тип-топ, т.к. заводское все

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер
nomer.goowood.by/img/9d6d993a47.png
Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #9
Опубликовано 21-02-2010 21:51
Аватар пользователя

Друг сайта


Сообщений: 1421
Зарегистрирован: 16.12.08
Со дня регистрации: 6423
Откуда: 66 RUS


RAVSHAN написал:
но на новых минсках к примеру все тип-топ, т.к. заводское все

нескажи. сейчас и на заводе левую запчасть поставят и не задумаются...
а по поводу втулки или сепаратора я уже не раз своё мнение высказывал. небуду тему засорять...

i036.radikal.ru/0802/d8/ea5e494cc550.png

nomer.avtobeginner.ru/rusmoto/5409AC66.png

nomer.avtobeginner.ru/rus2/Y733OT66.png

www.artfile.ru/i/sm/201.gif

не летай быстрее своего ангела-хранителя...
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #10
Опубликовано 21-02-2010 22:00
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2122
Зарегистрирован: 01.12.08
Со дня регистрации: 6438
Откуда: Беларусь, Минская обл., г. Мядель


Scorpion, поставить конечно могут что угодно, но у моих знакомых новые мински, уже пару лет ездят, движки шепчут. а вот что на базаре продают это 100 пуд левакSad оффтоп

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер
nomer.goowood.by/img/9d6d993a47.png
Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #11
Опубликовано 21-02-2010 23:02
Приятель


Сообщений: 876
Зарегистрирован: 28.09.08
Со дня регистрации: 6502
Откуда: с Гандрабуры Одесская обл. Украина


знакомый расказывал как делал шатун для муравья варил углекислоткой,куски шатуна зажатые в струбцыне,потом вытачивал два цилиндрических стержня по даметру верхней и нижней головок шатуна,шлифовал их до нужной чистоты потом вставлял в шатун и измерял микрометром растояние между стержнями с обеих сторон шатуна при необходимости подрихтовывал в нужную сторону,есле шатун поставить с большим отклонением его может согнать при нагрузке работал шатун долго
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #12
Опубликовано 21-02-2010 23:16
Присматриваюсь


Сообщений: 61
Зарегистрирован: 31.01.10
Со дня регистрации: 6012


обычно варили минские шатуны, верхушку от чз-125 приварили, что ставить поршень на от чз с пальцем на 15..
китайци делают хорошие шатуны, которые в белой коробочке, я сколько ездил люфт вобще не появился.. покрайней мере цементация хорошая. не выкрашивается как на ЗИДовских шатунах.
да и прежде чем грешить на качество деталей.. лейте хорошее масло для 2т в соотвествующих пропорциях, 50грамм на литр, и будет всё отлично.
и верхний сипаратор всегда звенел на сове.. это её болячка.. хуже она не едит со звоном. просто смирится с этим и всё.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #13
Опубликовано 21-02-2010 23:16
Присматриваюсь


Сообщений: 61
Зарегистрирован: 31.01.10
Со дня регистрации: 6012


обычно варили минские шатуны, верхушку от чз-125 приварили, что ставить поршень на от чз с пальцем на 15..
китайци делают хорошие шатуны, которые в белой коробочке, я сколько ездил люфт вобще не появился.. покрайней мере цементация хорошая. не выкрашивается как на ЗИДовских шатунах.
да и прежде чем грешить на качество деталей.. лейте хорошее масло для 2т в соотвествующих пропорциях, 50грамм на литр, и будет всё отлично.
и верхний сипаратор всегда звенел на сове.. это её болячка.. хуже она не едит со звоном. просто смирится с этим и всё.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #14
Опубликовано 22-02-2010 00:48
Аватар пользователя

Частый гость


Сообщений: 339
Зарегистрирован: 22.07.09
Со дня регистрации: 6205
Откуда: Москва,Королев


Парни а на 200сс можно втулку поставить? Меня вы что то убедили что сепараторы фигня. У меня весь сезон звинел двиг! Меня это бесит немного.Как дебил едешь а у тебя движок музыкальный=))
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #15
Опубликовано 22-02-2010 01:33
Присматриваюсь


Сообщений: 61
Зарегистрирован: 31.01.10
Со дня регистрации: 6012


далеко не все люди могут определить что у тебя что то тарахтит...
да и ктому же владельцы ducati не комплексуют по поводу шума в грм..
p.s. вы про какой шум говорите?? про тот когда мотору нужен капитальный ремонт, а виноват мотоцикл? или когда всё новоё.. и что позвякивает..эт разные вещи..
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #16
Опубликовано 22-02-2010 03:00
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2861
Зарегистрирован: 18.05.08
Со дня регистрации: 6635
Откуда: Замкадье

Скрыть награды



Rotox написал:
ктому же владельцы ducati не комплексуют по поводу шума в грм..
ну да ну да.. ты бы попу с пальцем не сравнивал.. там привод клапанов без пружин.. своя запатентованая схема..
Rotox написал:
далеко не все люди могут определить что у тебя что то тарахтит...
зато самому не приятно слышать звон, когда знаешь что с нормальными комплектующими движок замечательно тихо может работатьSmile сам перешел на сепараторы.. со фтулками движок не мог много крутиться.. проворачивало разок.. пришлось болгаркой пилить поршень и выбивать вместе с пальцем..

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #17
Опубликовано 22-02-2010 08:03
Аватар пользователя

Частый гость


Сообщений: 428
Зарегистрирован: 27.01.09
Со дня регистрации: 6381
Откуда: пенза


моторикс -а с чего ты взял что из-за втулки движок неможет крутица много? у мну был веер"спортивный минский двиг" пиленный с виражевским зажиганием !и в нем стаяла втулка бириливая он крутился неменьше 13 тыщ и все гуд 1 раз ток прихват ловил, я ее развернул разверткой нормана ,пропилил вгш по вдоль гдет на 8-9мм и ездил горя незнал=))))

мы живем для того чтоб наслаждаца скоростью и виражами!
вся жизнь эт как поход на моте вокруг света никада незнаеш что ждет тебя за следующим поворотом!
мотоцикл это твой друг необижай его!sm02
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #18
Опубликовано 22-02-2010 10:42
Аватар пользователя

Частый гость


Сообщений: 339
Зарегистрирован: 22.07.09
Со дня регистрации: 6205
Откуда: Москва,Королев


А что это за страсти вы такие рассказываете про проворот втулки? Я вот двиг не жалею-кручую его постоянно. Есть смысл с сепаратора тогда на втулку переходить?
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #19
Опубликовано 22-02-2010 11:28
Аватар пользователя

Частый гость


Сообщений: 386
Зарегистрирован: 24.08.08
Со дня регистрации: 6537
Откуда: Ясногорск,Тульская обл.


Я конечно не знаю как все,а я ещё не разу не сталкивался с не качественным сепаратором,да и никогда не шумел он у меня и уж тем более не разваливался.Не спорю,плохих может и много.Кстати какие они бывают?Я встречал в аллюминиевой обойме и ещё в какой то серой.Не знаю из чего она сделана,но повесу такая же,на месте спила металл тоже тёмный.Чё эт такое?

200 кубов-моя слабость!sm03
ametric.ru/rnte.gif

www.dkg.pp.ru/nosmoke/maxion.png
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #20
Опубликовано 22-02-2010 11:44
Аватар пользователя

Прописан здесь


Сообщений: 1052
Зарегистрирован: 25.05.07
Со дня регистрации: 6994

Скрыть награды



это омедненный сипаратор

работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((
 Offline
 
Отправить e-mail
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0, гостей: 1)

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Перейти на форум:
Авторизация
Логин

Пароль



Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Мини-чат
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.

Okorock_
[off] 17-05-2026 19:46
ПРивет

ArtyrKA
[off] 07-04-2026 08:22
=)

Akio
[off] 31-01-2026 18:50
Когда скутер работает между карбюратором и рамой появляется искра и при открытии ручки газа из карбюратора вылетает огонь

NightRacer
[off] 15-12-2025 21:56
DIMRUS, привет!!!

DIMRUS
[off] 28-11-2025 15:02
Всем привет из 2009 года

Случайная фотография
Восход 3м Krut'а
Восход 3м Krut'а
Наши Мотоциклы
Счетчики

Рейтинг@Mail.ru



115,763,882 уникальных посетителей