У меня вопросю. Сколько может отходить коленвал до саморозваливания

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

смотря как ездить будеш и смотря из чего он сделан а так года 3-4

сова 175
http://www.ru-moto.ru/forum/viewthread.php?thread_id=2451

По идее, ели люфт выше 0,15м, то коленвал эксплуатировать нельзя. При этом будет слышен уже стук.

Ну вообще мот пробежал 16тысяч Ну стука еще не слышно

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

зависит не только от пробега но и от того как был пройден этот пробег! тоесть можно убивать мот, а можно спокойно ездить - короче если он у тя полетит ты сразу узнаешь по стуку или по тому что двиг клину даст

Всё может быть и быть всё может, и лишь того не может быть чего и вовсе быть не может,всё остальное может быть!

Ни стука ни клина небыло и надеюсь что не будет.На моте езжу не гоняя не вкатываю газу до отказа все время езжу в одиночку.Ну короче очень аккуратно езжу потому шо мот с новой поршневой на обкаточке

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

16, при условии умеренной эксплуатации, но ОБЯЗАТЕЛЬНО с достаточным содержанием масла в топливной смеси, это не большой пробег. так что можешь не париться! А почему спрашиваешь то??? Делать нечего?

Ну даже в заводском варианте у КВ биения очень высокие-выше 30 мкм + алюминиевые обоймы сепараторов - уж такие долго не живут...
а 16 тысяч км - это не 10 часть предела.....

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

То просто я чайник в ремонте а мотак не очень молодой поетому и спрашиваю

Так значит АНАРХИСТ еще можно ездить не парясь А сепоратор де

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

примерно половина

Понятно короче езжу еще тысяч 15-20

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

тысяч 15-20 ты загнул а вот тыс 7-8 еще можно

сова 175
http://www.ru-moto.ru/forum/viewthread.php?thread_id=2451

Спасибо за помощь

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

ну это ты загнул! Я еще раз повторяю, если смазка достаточная и мотор не крутить, то до 30 тыс. коленвал можно еще использовать!

вот у меня уже прошел 35-40 тыс. на минске... двиг ни разу не половинили!

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

Я очень рад.А выдохнул спокойно

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

парни сейчас авиационные двиги ремонтируют по фактическому износу а не по пробегу или времени експлуатации а ресурс вала зависит от многтх факторов,мой батя с нового мотора лил масло чуть больше чем нада ну и коксу сильно недавал проезжал в день 8-34 км и ездил с ранней весны до поздней осени каждый день,поменял вал через 8 лет только чаще глушаки и колена чистил от нагара сечас нада сделать скидку на современное качество запчастей но и масла щас доступны покачественней чем тогда

хз хз.....у меня на восходе коленвал родной уже как 22 тыщи....никакого биения нет....
на юпитере 3...оба родные.....уже вокруг свет нераз прошли,также никакого биения......
тут от учловий эксплуатации\ухода за мотоциклом и качества деталей многое зависит.

по книжке, 25 тысяч до ремонта, при норм. эксплуатации. а если убивать(форсировка, стиль вождения), то гораздо раньше...

два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).


Водительский стаж: 14 лет.

По поводу красного "вибратора"-хорош он разве что для баб-с.
Меня в свое время просветил один чел-практик:
НОРМАЛЬНАЯ БАЛАНСИРОВКА КОЛЕНВАЛОВ делалась на всех четырехтактниках киевского и ирбитского заводов. А на двухтактниках -ТОЛЬКО НА ПСЕ!!!
На ММВЗ вал изначально "сбалансирован" аж на....1000 об\мин это коэффициент балансировки менее 0,3. Иммитировали - короче пародия на балансировку. САМ Я ЭТИ ДАННЫЕ РАССЧИТАЛ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ИЗМЕРЕНИЙ.
Я сам пересчитывал в свое время коэффициент балансировки, был неприятно удивлен, потом высчитал сколько убрать металла, чтоб до кондиции довести КВ и высверлил лишний металл.
Если по-нормальному сбалансировать любой коленвал и минимизировать биения - то ресурс возрастет в разы. А если форсировку с умом делать то и ресурс можно не потерять.
Давайте проводите измерения и узнавайте реальный коэфф-т балансировки. Я пока что реальных данных не встретил ни в одном форуме.
самая простая технология измерения
__________________________________________________________________
Вместо призм можно использовать подшипники на КВ смазанные маслом, имеющие легкий ход-они должны от толчка одного пальца по внешней обойме еще немного по инерции вращаются.
По одному такому подшипнику на цапфах с 2 сторон и табуретку под каждую цапфу. Под каждый подшипник ставим спичечный коробок, чтоб КВ не скатился.
К ВГШ на куске скотча присобачивайте маленький тоненький полиэтиленовый пакет.Его вес-меньше 1 грамма(его отдельно замерить можно)
В пакет кладем гирьки или советские монеты 1коп=1г,2коп=2г,3 коп=3г,5коп=5г, дробь и находим изначальную балансировочную массу.
Теперь поставим третью табуретку с рычажными плечевыми весами(ну те которые с 2 чашечками что пользуются с древних времен).
НГШ должна быть на уровне цапф при измерении веса ВГШ!!!
Поршень, кольца и палец взвесим и запишем.
А теперь балансировочный коэффициент рассчитывайте по Григорьевским или Тураевским формулам.

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век