были ли случии форсирывания движков урала и или переделку под спортивныйесли что киньте ссылку этих агрегатов

УРАЛ ЗАЗ 965

PUNK тебе надо на оппозит.ру обращаться

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Есть такой самопал-"Virus" пропиши в поисковике

PUNK, ты готов к тому что головки цилиндров могут срываться с креплений при мощи в районе 45-50 кобыл?
САМЫЙ ПРОСТОЙ ВАРИАНТ-днепровские поршня - с ними компрессия под 10ку. Я подсчитывал по формулам-там за счет роста термического КПД уже больше 42 кобыл.
+за счет перехода на электронное бесконтактное зажигание сможешь снять до 10% мощности + повысятся максимальные.

http://motopan.bo...-там на форуме почитай про 5 ступенчатую КПП.
http://motopan.bo...1213868843
тогда уж и спланируешь по нормальному.

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

я увидел как форсируют юпаки и аонял что может получится из урала

УРАЛ ЗАЗ 965

Да ИМЗ уже лет 10 не выпускает спортивный распредвал-№3
Уже проблемки с форсировкой!!! Вообще любой четырехтактник форсируется с большим гемором.
Где-то в книжках были фазыгазораспределения спортивных уралов. Так весь прикол что в кПП оказались практически те же цифры что и в стандарте.
Кстати максимум они ехали 178км\ч!!! Расход был примерно около 10 литров на сотню.

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

не мучай ты оппозит,ну непредназначен он для пуляния! Отладь его, чтоб он идеально работал и будет тебе счастье. Оппозит он не для того чтобы ездить.... Это конструктор для взрослых дядек которые в детстве в него не наигрались. Хочеш ездить, а не ремонтировать -купи ипонца.

"Днепр-11" 1988г. летает=)
"Днепр-11" 1988г. разобран на запчасти...
"Днепр-11" 1991г. продан... жаль его..

ПОСТАВЬ ДВИЖОК ОТ ЗАПОРОЖЦА!!!!!!

мотоцикл-днепр мт10-36 двиг от урала
год выпуска-1988
мотоцикл иж планета 5