http://другой сайт.narod.ru/dorabotka/d6.html
здесь лежит статья

вот вопрос: не могу найти номерацию выводов у микросхемы к561тл1, парни есль кто знает напишите буду благодарен,а мож кто паял, поделитесь

Я не поял но собираюсь думаю все будет просто супер!

Honda VTX1800F and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1000 2004г and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1100 1994г (Продал)
HONDA CB-1 1990 г (Продал)
Ява 350-638 1989г (Продал)
Восход3м 1993г (Продал)
Верховина 6 (Продал)

Уважаемые, кто нибудь,делал на мотик аварийку(что-бы моргали сразу 4 поворотника),или может хочет сделать?у меня есть желание,но в электрике неособо волоку.

rover я не делал, но думаю можно подключить еще одно реле поворотов( чисто для аварийки) и подключить к например левому поворотнику( на релюхе) сразу оба и левый и правый. вывести отдельный тумблер и включать как будто левый поворот а мигать будут сразу оба

а так что-бы на машине,через кнопку аварийки?

Парни я повторюсь:"Ставте акум и будет вам счастье!" У меня аварийка стоит, реле от авто, отдельной кпонкой включаются сразу 4 поворота.

Maksimus лично я когда выбирал себе Восход,одна из причин была-отсуствие аккума,так что это не для меня.

да с акумом проблемы бывают! rover но на восход если как в статье написано поставить то все будет супер!

Honda VTX1800F and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1000 2004г and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1100 1994г (Продал)
HONDA CB-1 1990 г (Продал)
Ява 350-638 1989г (Продал)
Восход3м 1993г (Продал)
Верховина 6 (Продал)

HANTER да нахрен он мне упёрся этот акум,я езжу от случая к случаю, просто решил узнать как сделать аварийку-возможно или нет.

Dimitriy у этой микрухи стандартная нумерация. Вывод 7 это -, а вывод 14 это +.

Восход-3, 1980 г.в.12В.

собрал реле по схеме с нашего сайта www.ru-moto.ru/re...icle_id=65 на печатной плате, поместилась в корпус от старого теплового РС 421 6в. Проверку проводил только на ИЖе и через сетевой трансформатор 6в т.к. Восход еще не собран))))))) Пимерная стоимость деталей: микросхема 10р. транзисторы 32р. + остальные по мелочи.

Кто-нибудь повторять будет??? Если что, могу скинуть разводку (рисунок дорожек) печатной платы.

filrock я хочу се попробовать поставить такое реле, скинь мне на alexrushik@mail.ru. Заранее спасибо

filrock
скинь пожалуйста на форум или в личку разводку (рисунок дорожек) печатной платы от реле поворотов (www.ru-moto.ru/readarticle.php?article_id=65)

вот!!! сам вроде по ней делал. но проверить не помешает. рисовал в разгар экзаменов, мог и ошибку допустить.

filrock
спасибки за схемку

товарищи мотоциклисты, выложите данную принципиальную схему сюда, кого не затруднит, а то у мен яне получается ни по одной ссылке пройти

а по поводу печатной платы, filrock, может я не заметил, но где на печатке отверстия для массы, +, и двух выходов на лампы поворотников, и я так понял транзисторы должны быть установлены на радиаторах ?

Soveliy, нет, на радиатор не ставил. потому, как повороты обычно работают не долго, транзисторы не успевают нагреться до опасной температуры (свыше70), а при использовании ламп мощностью 10ватт, нагрев и вовсе незначительный.
реле подключается абсолютно также, как и стандартное тепловое: между переключателем и генератором, масса не требуется. поэтому в реле всего два вывода, собственно фланцы транзисторов.

ребята че вы паритесь, схемы изобретаете.сделайте перемычку, с левой на правую сторону поворотников, поставьте тумблер,и когда вам нужно будет включите любые поворотники (правые или левые), и щелкните тублер, вот вам и аварийка. я в детстве себе так делал.

два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).


Водительский стаж: 14 лет.

читай внимательней. про аварийку здесь речь не идет. а про установку нового реле.