Пожалуйста, помогите советом.
Дело в том, что при разборке двигателя поломался винт, соединявший помпу с крышкой картера.
Применялся антифриз на водной основе, винт, который служил для крепления и слива одновременно, сильно разъело коррозией, при вывертывании он отломился, и часть его осталась в картере.
Очень важно не повредить картер, так как мотоцикл очень редкий и достать какую либо запчасть не представляется возможным.

Попробуй к остатку винта приварить другой винт и выкрутить или просто попробуй высверлить.

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

если "мяса" более 8мм вокруг и силовая нагрузка небольшая, можно сделать ввертыш. высверливай старый болт, в полученном отверстии нарезается резьба размером диаметр сверла еще 2-3мм. под эту резьбу точишь у токаря винт(если болтов подходящих по размеру нет), посередине делаешь отверстие и нарезаешь резьбу под болт крепления твоей помпы, затем все тщательно обезжириваешь и вворачиваешь полученный ввертыш с эпоксидной смолой. максимум через сутки уже можно начинать пользоваться. все зависит от эпоксидки. удачи
пы/сы: я брал обычный подходящий болт и в нем нарезал резьбу. потом, когда ввернул на место и смола высохла, просто отпилил ножовкой по металлу и сровнял болгаркой заподлицо.

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

motorix, 1,только когда будешь закручивать смажь графитом,чтобы болт не прикипел

Восход-3м 1985г. продан
Иж планета-5 1992г
Иж планета-3 (мёртвая)
Иж юпитер-3 (так его и не делал)

ты имеешь ввиду уже в ввертыш?

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Винт сломан заподлицо, имеет диаметр 6мм. Если нарезать в середине сломанного винта резьбу, то это: 6мм минус шаг, а это около 1мм, получаем 5мм. Для прочности конструкции нужно хотя бы 1 мм на сторону металла.
5 – 2 = 3мм
Винт диаметром 3 мм не выдержит нагрузки, конечно если он не из спецстали.

Поинтересовался у наших "гонял" по поводу сломанного винта, они посоветовали какой-то экстрактор, который имеет вид шурупа с левой резьбой и имеет очень высокую прочность.
Кто ни будь пользовался подобным?
Поделитесь плз…

А приварить было бы круто. Жаль винт не видно.

Да

Восход-3м 1985г. продан
Иж планета-5 1992г
Иж планета-3 (мёртвая)
Иж юпитер-3 (так его и не делал)

купи азотной кислоты, налей туда и оставь на пару деньков, кислота немного разъест болт и его легко можно будет выкрутить.

Где ж ее продают?

не правильно меня понял. высверливаешь этот болт, нарезаешь резьбу с диаметром= диам.старого болта плюс еще 2-3мм!!! если мяса хватает - можно еще больший болт воткнуть, но перед тем как вкручивать и укорачивать нарежь резьбу под новый болт М6, который крепит помпу

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

ну вот набросал, надеюсь теперь понятно

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Можно центровать отверстие при помощи резьбовой втулки:

это я имел ввиду

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Пока подожду что либо предпринимать, так как заказал комплект экстракторов.
Завтра придется осваивать новую технологию извлечения сломаных винтов...
Надеюсь метод окажется эффективным.
Сфотографирую, отпишусь.

болт не очень твердый - сверлиш в нем отверстие так чтоб от краев отверстия до внешнего диаметра оставалось 0.75-1 мм .потом забиваеш аккуратненько туда звездочку ( такая головка - типа шестигранника ,у нее верхняя часть под вороток сделана ) ,надеваеш вороток - и свободно выкручиваеш .

делай то что по душе на своем стальном коне.
велосипед,восход-2,восход-2 полность переделанный в 3м