Вопрос чтоб впресовать коленвал в левую половину картера надо будет между щеками вбить деревяные распорочки чтоб на всякий случай?Может еще что нить посоветуете,так как вечером будем уже двиг скалывать.

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

Ребят ну посоветуйте.

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

А ты подшипники на вал запресовал?

200 кубов-моя слабость!

подшипники на вал нада надевать так нагреваеш подшипник на електро плите или газе, положив его в перед етим в посуду с маслом моторным,масло кипит при темпер около 250 гр потом достаем подшипник разогретый и надеваем на край вала дальше он падает под собственным весом и садится без перекоса если забивать молотком полюбе перекосиш-
--вал запресовывается методом втягивания вала за резьбовой конец(где гайка звезды прикручивается) специальным семником или пакетом шайб и гайкой которая закручивается на вал и втягивает его на место
-

Этим всё сказано.А если подручными средствами,то можно не подкладывать,но делать всё аккуратно.

200 кубов-моя слабость!

Кто скажет подшипники на коленвал какой смазкой смазывать? дело в том что обычный литол после первой поездки превращаеться в масло и вытекает, может есть жаростойкая смазка для температур,?

Какая разница, все равно под действием бензина масло раствориться и вытечет. Подшипники смазывабтся за счет топливной смеси.

Древо моих мотоциклов
Рига Д6 > какой то VolksWagen > Урал > продал
Восход 2 > Минск > Иж Планета 5 > Восход 3М > Ковровец 1968г
Сова 175 > Ковровец 1970г

ммм. их не надо смазывать. они сами смазываются масло-бензо смесью. если я тебя правильно понял )

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

Масло туда само попадает получаеться так?

да. смесь же туда попадает, в процессе работы двигателя. если бы они не смазывались заклинило бы на первых 10 км.

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

Там при разборке видны каналы, идущие к подшипникам, но на первое время при сборке, их надо обязательно смазывать, так же как и другие трущиеся части, думаю это все знают. Сухое трение!!!

Древо моих мотоциклов
Рига Д6 > какой то VolksWagen > Урал > продал
Восход 2 > Минск > Иж Планета 5 > Восход 3М > Ковровец 1968г
Сова 175 > Ковровец 1970г

А куда эта смесь потом деваеться сгорает чтоли?

Ну да, а куда же еще)

Древо моих мотоциклов
Рига Д6 > какой то VolksWagen > Урал > продал
Восход 2 > Минск > Иж Планета 5 > Восход 3М > Ковровец 1968г
Сова 175 > Ковровец 1970г

епать получаеться они постоянно горят, поэтому при разборке их в первую очередь менять надо, они в ужасном состоянии бывают,я снял два подшипника в хламе аж клинят им конец, от них наверное и шум стоял конкретный, спасибо за коменты.

если ппц, то меняй. но смазывать каждую 1000 км вручную это бред. не заморачивайся над смазкой.

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

А там смазывать не получиться геморно слишком, сальники портить не хочеться.

Сальники ставь от калининградских "Шарка"-125 или "Динамита-125"...У них ресурс намного выше потому что из другой резины-обороты смело можно поднимать до 10 000 без потери ресурса сальника. Только переходные кольца 30*46,9-47мм у токаря точи. И еще: прежде чем лить какое-либо масло в бензин-проверь: не набухает ли сальник смеси за сутки.
А про 1000 км ресурса -значит у тебя
а)обоймы подшипника некаленые, к тому же еще с геометрией подшипника могут быть проблемы...Видел такие...
б) у коленвала биения выше нормы
в) перекос половинок картера+перекос подшипников.
А про смазку -смотри: берешь смазку с содержанием дисульфида молибдена и бензином разжижаешь. Залил в подшипник-прогнал на малых и нет проблем.

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

Это ещё что такое?