Двиг - не то К-750 не то К-650... Кто б сказал как определть... (Откуда у нас этот двиг - понятия не имею...)
Какой должен быть тепловой зазор между клапаном и толкателем? Звенели клапана на одном цилиндров, поставил 0.15мм (вроде как 0.1 на холодном должно быть??) - стали звенеть на другом цилиндре... На оборотах выше средних вообще страх как звенят/стучат. Могут ли они звенеть из-за несинхронизированных цилиндров? Или как раз-таки сначала нужно правильно зазоры выставить? И как выставлять правильно? Я зазор выставлял в тот момент когда другой клапан открыт. Затягивать как нужно? Чтобы щуп двумя пальцами вынимался? Теоретически, если зазор мал, клапаны не будут закрываться, но не будут звенеть? А если велик, то будут закрываться но звенеть и звон должен проходить по мере нагрева? Или как? Сразу прошу на оппозит.ру или куда еще не слать, напишите простым и понятным языком в этой теме.
По поводу карбов... Как проверить синхронность? Исключительно по вибрациям и на слух по одному цилиндру? Спидометр не пашет, метод с его использованием не получится применить. Ну по крайней мере пока не сделаю...
Вот вроде бы и все. Жду ответов.

Update
Нашел
Это раз!
И два - движок мой К-750... На К-650 клапана вообще не там регулируются...

Эх... Не на том форуме спросил.......
Не знают тут ниче

Восход 3м стандарт. К65, свеча А23, выровненные окна с рубашкой. 110км/ч, звезда 16

М-63+К-750 - на ходу...причем на хорошем.. но аккум дал погонять, вот стоит без дела пока...

Юпитер 5 с БСЗ - Внешний видок так себе, но едет... какой же восход после него мопЭд)))...

На опозите спроси

Krut если у тебя есть электронная почта, напиши в личку. Могу выслать книгу по оппозитам.

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

на урале я делал по книге зазор, 0,05 мм.

у нас типы на касике на лезвие ставили зазор регулировали когда поршень в вмт такт сжатия тогда два клапана закрыты и зазор можна проверить а мужик один на волге своей так на глаз подкручивал

тепловой зазор для двигателя к 750 м-72 должен быть0,1мм