Купил этот мотоцикл два года назад, к сожалению фото с тех времен не сохранились, но сам бы с большой охотой сравнил то что было и то что есть Просто когда только приобрел его, это был настоящий ковровец, всё стандартное, родное было, теперь немного изменилось В эти выходные зеркала поставил, только к такому моту такие зеркала как то не очень, но быстро привыкаешь, и музыку ещё поставил, осталось спинку, дуги может быть и фару бы сменить

да реально чел, еще поставь антистатики и лопухи на колеса! ИМХО колхоз!!! такой раритет в первозданном виде нужно сохранить!!!

два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).


Водительский стаж: 14 лет.

uBaHbI4 мои мысли читает,+1

Рома КуzеН, vkontakte.ru/id21392679

твой ковровец - труп.

ударник переименуй тему-ковровец присмерти!

Ни хрена, жив и будет жить, пока у меня в руках! Классика на любителя, я не люблю например ее, поэтому и переделал как мне нравиться. Работает хорошо и это главное. Года 1.5 назад вдвоем 85 давал, с учетом не очень хорошей поршневой (Кстати поршень от Ю-4, 2р), и колено-вал не идеальный был. Сейчас не знаю, тросик спидометра нужен, и на весь газ ни разу не ездил, боюсь за мотор, ну в районе сотни должен дать
Кстати год выпуска на номере движка как узнать? Две последние цифры?
не пости несколько сообщений подряд. для правки пользуйся кнопочкой "EDIT"
Timoxa

ДА ДА КОЛХОЗИТЬ КОВРОВЕЦ ТОЖЕ НА ЛЮБИТЕЛЯ, Просто прошла мода, всяких спинок и изоленты, наклеек, и антистатиков,
год выпуска можно узнать, на ярлычке на раме.

Рома КуzеН, vkontakte.ru/id21392679

нормальный мот у нас в деревнях еще и нетакое пришпандерят задние аморты зверь от муравья у мя тож такая идея была как жесткость?

зачем тогда ковровец брал, если классику не любишь? взял бы 3 или 3м, их много и в случае заколхоживания не так жалко.

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Насчет аммортизаторов задних- жесткость можно бы и побольше сделать, много раз уже думал насчет смены пружин, мягкие слишком, сейчас на всю натянуты, одному нормально, даже очень, а вот вдвоем по более менее плавным ямам слишком амплитуда раскачки большая, не успевают вернуться обратно быстро, мягкие. А на счет того зачем брал такой- взял бы без вопросов любой другой, да не было тогда, а хотелось, и все 3М у нас или убитые или не продают т.к. хороший

попробуй от иж поставить пружины и зеркала можна круглые или квадратные старого образца достать
ето только у нас ездят на спортах японских а в самой японии очень модно ездить на мотах стиля 30х годов вылизаных до блеска класика всетаки

Может и сменил бы эти пружины, но вот как ни пытался разобрать эти аммортизаторы ничего не выходит, да ещё и страшно такие потом не найдешь если что не так будет, а с жесткими пружинами обратно вобще не соберешь наверное

верхние проушины амортов прикручиваются на резьбе но открутить нельзя потомучто ниже уха сквозь корпус проушины и резьбовой конец штока вставлен тонкий штифт диаметром1.5-2 мм который недает аморту раткрутится просто найди его и выпресуй легонько после етого верхнее ухо открутится легко и можна будет сменить пруину

О, спасибо, надо будет посмотреть, просто я старые разбирал без проблем, и такого там не было, просто откручивалось, без защиты всякой, я и тут так же думал, будем пробовать