Вот на выходных вечерком от нефиг делать разобрал вилку..Снял ее, посмотрел - сальники фтопку - они даже к перу не прилегают (щели в полмилиметра).. Из пер вылелась какаето серая жидкость (но мало, грам 50. ну отсилы 100). Вобщем рассмотрел как оно работает..Понял, чтоб поменять сальники нужно выбивать пера из траверсы. Сверху снял все (типа крепления для фары, поворотов). Осталась только нижняя траверса и два пера..Но они там какбудто приросли..ФОток у меня нет, но будем надеятся, что поймете.. Где перо входит в траверсу, в траверсе есть такой паз. Я понял в него нада вбить чтото, и тогда перо выйдет само по себе (через этот паз идет еще болт, который закрепляет перо в траверса). Но как я ни вбивал зубило туда, перо не выбивается (ставил на перо досточку и лупил молотком). Вобщем уже розмочил маслом - нифига.. Тогда уже стемнело, я все затянул в гараж и бросил до следущих выходных.. Теперь ваши советы, что я не так делаю??

Делаешь все правильно.странно что ниче не получается

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

так там перо приржавело походу..приеду - буду уксусом размачивать..мож так слезет..а сколько лить масла? по 150грам в каждое перо? или это на два пера? А масло любое подойдет?

дружыще отмачивай ведешкой лучше получится,мож конечно попробовать прокрутить перо трубным ключем я всегда так делаю

кароч взяв молоток побольше удалось выбить. разобрал вилку, слил все масло, промыл все, поменял сальники, сложив все обратно, прикрутил обратно вилку, влил масло (по 150грам, в одно перо дизельное, в второе синтетику (ибо больше дизельного не было)). Поменял еще гофры. Вобщем терь вилка живая, на лежачих ментах скачу не збавляя скорости)) Только запара вышла с подшипником, там где вилка к раме прикручивается. Разгубил три шарика, не нашол, (взял велосипедный подшипник на разлом, потом еще разбил 202подшипник) решил выложить немножко большими (этими самими, что добыл). Вобщем верхняя крышка не закрывалась. я поставил простую плоскую пластину, сверху такая пробочка (незнаю, может у всех такое есть, а может ток у меня(ибо вилка модернизировання явно)). Вобщем все зажал хорошо, шарики не погублю). Ток фигово сделал ,что пера местами поменял - теперь тормоз у меня слева, а не справа). Вот прочитал в книге, что нада 125грам лить в каждое перо. Чем чревато то что я залил 150? и как проверить что у меня вилка работает как нада?

ну может там салньники пробъёт и будет жёстче вилка чем надо но не намного

ИЖ Планета3 1980 г.
ваз 2103 1979 г.
тише едешь дальше будешь от того места куда едешь=)

там походу там сальники трудно пробить - там одна резинка, потом сальник, потом вторая резинка.. думаю шо не пробьет)