Здравствуйте!!! Имеется мотоцикл Восход 3. Собрал двигатель. Вопрос ко всем по поводу вторичного вала который соединяется с ведущей звездой на которую одевается цепь. На этот же самый вал идет гайка с левостороней звездой. Вопрос собственно вот в чем: сам вал выходит из картера через сальник, который служит герметизацией двигателя от утечки масла из него. А вот размер сальника подходит под размер того подшипника на котором вал то и сидит. Но внутренний диаметр сальника и диаметр вала рознятся между собой по размерам. То есть Диаметр вала получается меньше внутреннего диаметра сальника. И получается масло будет вытекать из картера. В чем фишка? Это так и должно быть или на вал одевается дополнительная втулка, как например на минских мотоциклах, но там вторичный вал разборный и состоит из двух составляющих (один надевается на другой и прижимается этой самой гайкой с левостороней резьбой) Помогите пожалуйста!!!

там распорная втулка стоять должна

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.

Терзаюсь такой же проблемой. Достался двигатель разобранный до винтика. Не могу понять как собрать этот вал. Что куда и в какой последовательности устанавливать.
Есть обойма, есть резиновое кольцо и два металлических кольца в какой последовательности их пихать туда? не могу найти ни какой документации по этому вопросу. В руководстве тупо текст и ни слова о том какой стороной ставить эту втулку например. А она с одной стороны с внутренним скосом.