Pleshkov,
вот я с этим типом полностью согласен на тему карантина, да и оценивание тем всеми пользователями тоже вполне актуально, будет хоть приблизительно видно что один пост можно почитать. а в другой даже заходить не стоит( и темы с близким к 0 рейтингом можно килять через например две недели после создания)

все советские важны, все советские нужны!

linuxoid, ты будешь это в html'е писать?

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Linuxoid прав, действительно есть такие посты, что страшно читать, как кто-то по незнанию испортил двигатель проездил на чистом бензине без масла, в общем такое творят, что у Нас бывалых, просто уши вянут и глаза вылазят! Но!
Когда-то Мы и сами были такими же и Я сам не гарантирую, что не создавал бы посты, на которых бы задавал глупые вопросы!
Мое начало тоже без косяков не обошлось, но тем не менее, когда Я ремонтировал свой мотоцикл, а он мне достался почти в нерабочем состоянии, единственное, что только двигатель заводился, Я его заводил на чистом бензине пару раз!
Но при ремонте, Я спрашивал у бывалых мотоциклистов, автомобилистов, что и как делать, как исправить и настроить, читал книги по эксплуатации СССР от корки до корки и по несколько раз, читал, как художественную литературу и как руководство при ремонте!
Я бы мог избежать своих ошибок в начале пути мотоциклиста, если бы у меня был наставник, или друг бывалый мотоциклист, который бы хотя бы теорию выложил перед тем, как Я забрал мотоцикл из сарая от бабушки....

В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ТАКИХ ПОСТОВ НЕ ИЗБЕЖАТЬ И Я ВАМ, КАК ИСТИННЫЙ ВОСХОДОВЕЦ ГОВОРЮ, ЧТО ТАКИЕ ПОСТЫ СПАСАЮТ ЖИЗНИ МОТОЦИКЛОВ, КОТОРЫЕ СТОЯЛИ ПО 5-10, 20-30 ЛЕТ В ГАРАЖАХ!!!
ТАКИЕ ПОСТЫ НУЖНЫ И ИХ ИЗБЕГАТЬ НЕ НАДО, ПРОСТО НУЖНО ЭТИ ПОСТЫ КУДА-ТО В ДРУГУЮ КУЧУ СКЛАДЫВАТЬ!!!

Не, ребят. Барьеры - лажа. Если ограничивать по времени - человек тупо отсидится, придет и будет пионерить. Я так на мотоиже отсиживался, вообще не заходил. От контактеров и пионеров не спасет. По количеству сообщений - тем более. Если человек много написал, это не говорит о том, что он много узнал. Модераторы, наверное, помнят некоторые мои темы и посты...
А наиболее трезвая мысль - это опрос. Но опрос не машинный, по баллам. Самый оптимальный вариант - это собеседование. То есть ответственное лицо с правом ограничивать доступ (а лучше - перемещать юзера между группами) будет проводить дружескую беседу с вновь зарегистрированными и оценивать уровень их познаний, на основе чего ставить его в ту или иную группу. Чтобы люди не уходили от собеседования, нужно свежезарегистрированным запретить писать посты, только лс и миник. Учитывая количество регистрирующихся пользователей, для проведения собеседования будет вполне достаточно назначить одного-двух человек. Так будет разумнее всего.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

По поводу того, что Восход проблемнее - это не так, он просто чувствительнее к настройкам карбюратора и Зажигания, если все делать ровными руками, то Восход не подведет!
Для начинающих Минск проще думаю?

хтмл это всего лишь язык разметки страницы
это никакое не программирование даже

а в целом
2 кнопочки добавить это ровно две строчки
а обработчик на пхп тоже строчек 10 кода не больше

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)