1. Интересуют подробности проведения такой работы в связи с тем, что есть два цилиндра с хорошими гильзами, но с сорванными резьбами на выхлопных трубах.
2. Так как деталь новодельная, то возможно и гильзы не взаимозаменяемы, может кто-то знает?
3. Может проще поставить новодельный цилиндр, какого качества там гильзы, кто проверял?
4. Я заметил что на новодельных гильзах, поршня, который идут в комплекте - замки колец поподают в окна на цилиндре или это не так?

с новодельными поршнями трабла только в качестве металла. чаще всего.
беда в том, что в лучшем случае его отливали из металла как для 4т двигла
что для 2т не годится
нужно увеличивать тепловой зазор - в итоге поршень мало ходит и мотор работает фиговенько)
холодильники на новодельных тоже отсутствуют. самому пилить нужно

как распрессовать есть видео на ютубе) минский цилиндр вроде

на газовой плите лежит он вверх ногами минут 15
потом пласкогубцами держат гильзу и кияночкой стучат по люминию
должно легко очень спадать
если не легко - еще погреть минут 5

гильзы одинаковые\взаимозаменяемы. что новое фуфло что ссср. инфа 90% ))

ваще столкнулся с проблемой откапиталить двиг восхода
если на 3м можно найти поршня ссср еще то на 3м01 тяжело
и стоит дорого
поэтому Ден-Т в помощь) кавасаки КЕ175 все такое)

sysambar, а мотоцикл то какой?
p.s. вижу, что топик размещён в разделе Восход ЗиД, но разве ошибки нынче редки?)

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

VjvaNasos - вроде все верно разместил...
Короче у меня два цилиндра с квадратными ребрами, Я вчера распрессовал две гильзы:

Поставил мангал, возле него два бруска, бруски зафиксировал, чтобы не качались и не, положил между брусками круглый лом, на него надел цилиндр, деревянной рейкой вращал цилиндр до тех пор, пока не заметил, что начал появляться зазор.
После прогрева в течении 10-15 минут, я снимаю лом, деревянной рейкой, которой вращал цилиндр придерживаю цилиндр и опускаю на заранее разжатые, рядом стоящие тиски, центрую, и через эту же деревянную рейку бью по гильзе молотком, гильза вышла нормально, под небольшой нагрузкой.
Второй цилиндр решил прогреть меньше, но у меня уже при выходе гильзы через рейку и молоток она подклинила, тогда я взял киянку резиновую и за пару ударов выбил гильзу...
Ребра пошли на металлолом!
Недавно на рынке смотрел новую поршневую, качество на много лучше, чем было раньше, более походит на заводское!

Linuxoid - посмотри поршни тут - http://bike53.ru/.../?code=920
и тут - motaki.ru
Советую связаться с менеджером перед покупкой, так же советую подбирать поршень не по ремонту, а по диаметру цилиндра.
На сайте motaki.ru - точнее в той организации уточняй у менеджера, там есть кольца глянцевые со срезанной фаской, проехал уже почти 600 км. компрессия
Они у них маркированные.