Помогите кто что знает.
Такая проблема, на урале где-то после 30км. езды или если топнуть то засерает свечи(не на ходу, а после того как остановился и пытаешся завести).
Мне говорили: это карбюраторы неправильные стоят(помойму чушь полная), у меня к65; клапана надо чистить; кольца менять.
Я незнаю что и думать, карб 100% как надо отрегулирован. Прежний хозяин сильно мот не жалел, бывало что и вжигал как следует. Пробег всего 5000км.
Мене это уже надоело до чертей, свечей жрет больше чем бензин.

Наша мототехника-дешево и сердито!
3м 92г. урал 94г.

Разобрал поршневую, кольца как новые! клапана тоже не пропускают. Отрегулировал еще раз зажигание,поставил прокаленные свечи и только после 400км свечи опять пришлось менять.. Опытные уралисты скозали что это болезнь уралов.
У кого такаяже проблема то ставьте прокаленные свечи! они дольше держатся!

Наша мототехника-дешево и сердито!
3м 92г. урал 94г.

У мну тоже на днепре такая запара была. Я думал кольца менять, но дело оказалось в карбе. Он чуть больше топлива давал чем нужно. Отрегулировал и всё!)

Скорее всего это карбы, но может быть это и свечи... Уралы к свечам капризные очень. Например свечи Brisk Урал убивает за один день.

Масла много. Кампресии нету, большое расстояние между цклиндром и кольцами. Масло+ бенза пытается добавить компресию. Оно сгорает с бензином и и осадок идёт на свечи. Ну или сальники износились

Восход 3м - 1989г
CZ-250(Кросовый)
Ява 350 634-7 - 1982г
Ява 350 634-5 - 1977г
Ява 350 360 - 1966г нада сидуха и крылья
Ява 250 - 559 1967г
Днепр 10-36 1989г

karikatura, ты археолог однако... нафиг отрыл эту тему?

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Причем сальники ???????? У меня щас такое на днепре...... А дело все в карбах и в зажигании. и зазор в клапанах . все в етом деле

Чтоб все работало четко надо

1 виставить зазоры на кла панах как по книжке

2 виставить четко зажыгание.

3. виставить карбы чтоб два карба одинаково работали. ( два целиндра)
Чтоб они четко работали
(карбы виставлятьнадо между ударами сердца.) на рабочем двигателе..
Два целиндра должны одинаково работать или ниче не получиться.

То что у нас щас (ет 1 целиндр не успевает за другим иль наоборот и зажыгание.....))))

У меня все новое стоит ...... Ето карбы !

Читай верхние посты "кольца, компрессия, цилиндры в порядке".

Посоветуй те пожалуйста вот у меня свечи засерает на урале кольца меняные карбюры отрегулированны все ок короче а свечи засерает. Вот мне предлагают 6 вольтовую катушку поставить как думаете пойдет? И я еще боюсь что она сгорит на 12вольтовом оборудовании. что мне делать ставить или как?

Vitek8043,
ставь конечно. искра такая, что слона убивает. бывает у некоторых выгарают кулачки, но если их почистить и если будет большое пятно контакта, то все норм. по крайней мере на днепре так, как на уралах не знаю(хотя система то вроде одна и та же)
У самого стоит 6 вольтовая. Еле нашел её, теперь берегу как зеницу ока потому что редкие они

спасибо большое завтра куплю и поставлю у нас они продаются по 300 сотни а в городе по дешевле

Trecer, плюс адын! ставить 6-вольтовую катушку на 12 вольтовую систему вполне стоящий шаг

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых