а хочеш сделай ваше на прямую тока дросиль поставь!!!!!!!!!!!

Добавлено через 01:18 мин.

свет будет охрененый встречка со свальта уходить будет

можно подумать

у меня на прямую стоит и нормально!

дак прикол в том что работало работало и резко не стало работать

чуваки у меня на восходе со светом плохо:когда кикстартер дергаеш свет есть а когда заведеш света нет .че за хрень помогите!!!

DEADmen43,
у меня тоже самое, только работает и всё. У меня лично сгорели диоды на генераторе (у меня 90Вт), из за этого пробивало бкс, поставил новый (так и проверил что из за коммутатора), свет заработал, но не надолго, опять сгорел, поставил новый генератор и бкс, всё работает.
На прямую не подключай! Ибо опасно, у меня мотоцикл так сгорел

не горит задний габарит че делать хотя все остальное в порядке

GREM, проводку проверь

Днепр 11
Минск 3.115м
Ваз 21061
ВАЗ 21140 Ласточка

Дело такое 1. разбири фару и сигнал просуши. 2. Посмотри соединения штекиров. Р.С не мой а протирай следущий раз

Я проверил свои знания русского языка и получил пятерку. Сходи, проверься?

P.S как бэ
GREM, Лампочка то там есть и не перегорела?

Отошли от мотоцикла, крестьяне (с)
Мой Восход 3м-01 (откроется в новой вкладке)
Да хоть ты затюнингуй свой Восход до смерти, HONDA не получится!

У тебя в генераторе обмотка которая на электрооборудование идёт сгорела скорее всего, у меня такаяже фигня но только это стало не после того как я мот помыл

у меня тоже всё неработало кроме движки , мне говорили что нужно поменять комутатор , а дело оказалось в том , что два провода которые подсоеденяются к рычегу переднего тормоза соеденились и иза этого неработало .

Во во! у меня так-же было я уже незнал что делать , менял комутатор, генератор ,Все провода смотрел а в самый последнийй момент(как всегда) заметил эти провода

Восход 3м 1991г

Минск 1989г

ИЖ Юпитер 3-01к 1978г

Вытащи из фишки выхода БКС клемы 01, 02 (на 90-ватном еще 03 есть) . Фишку вставь на место без этих клем. Заводи мотоциклет, туда, откуда клему вытащил - суеш один конец лампочки, второй на массу. Если горит - вставляй одну клему, затем вторую. На какой потухнет - смотри куда от нее провода пошли и там кз ищи. Есле не горит с выдернутыми - то на входе бкс (тоже 02) проверь. горит - значит сдох БКС. Не горит - открывай крышку генератора и меряй на нем. (относительно массы клема О - вторая сверху) . Горит - значит обрыв провода от генератора до БКС. Не горит - отворачивай этот самый провод. И снова меряй на генераторе - горит - провод пробит на массу. не горит - генератор умер. Вот пожалуй и весь алгоритм.

Добавлено через 09:28 мин.

Да, кстате вот еще добавлю - для тех у ково свет с повышением оборотов тухнет или мигает, а еще при дрыгании стартера вспыхивает а на заведенном не горит - снимите статор и гляньте не чертит ли по нему якорь? - сразу видно по стесаным сердечникам обмоток. Такое бывает если криво насажен якорь, либо, что страшнее - пришла пора менять подшипники коленвала на новые.

у меня такая же фигня была, тока искра была. в генераторе проводка порвалась оказывается