· Гостей: 4
· Пользователей: 0
· Всего пользователей: 10,374
· Новый пользователь: Noone
О нет! Где
JavaScript ?
У Вашего браузера отключен JavaScript или он просто не поддерживает JavaScript. Пожалуйста
включите JavaScript на Вашем веб-браузере для нормального просмотра данного веб-сайта,
или
обновите свой браузер на поддерживаемый JavaScript;
Firefox ,
Safari ,
Opera ,
Chrome или
Internet Explorer не ниже, чем версия 6.
Просмотр темы
Электронное реле поворотов
Опубликовано 25-02-2011 21:08
Приятель
Сообщений: 903
Зарегистрирован: 15.11.09
Со дня регистрации: 6152
Откуда: Россия - Вологда
Столкнулся с такой проблемой: Мотоцикл восход, генератор 14в 65ватт. Имеется электронное реле поворотов,которое работает без массы. Помогите его правильно подключить, чтобы загорался индикатор на табло. там одна лампа!..
Опубликовано 25-02-2011 22:03
Мото Эксперт
Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 6460
Откуда: Воркута
BrezhNev , такой вариант прокатил бы с постоянкой, как с переменкой работать будет или нет не знаю, по идее обратная полуволна будет проходить через контрольку и поворотники и будет либо постоянно гореть или мерцать, но основную функцию всё равно должна выполнять.
Опубликовано 26-02-2011 08:58
Приятель
Сообщений: 903
Зарегистрирован: 15.11.09
Со дня регистрации: 6152
Откуда: Россия - Вологда
таак, АТМ, слушай, а если придерживаться стандартной схемы, тоесть минус с реле отбросить, и дальше пустить как по стандарту на схеме?
Опубликовано 26-02-2011 11:55
Мото Эксперт
Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 6460
Откуда: Воркута
BrezhNev , да чё то я
стоковую схему сразу то не посмотрел! Всё гениальное просто!
Опубликовано 26-02-2011 13:53
Приятель
Сообщений: 903
Зарегистрирован: 15.11.09
Со дня регистрации: 6152
Откуда: Россия - Вологда
вот уже ближе к делу,
но смотри: я включаю правый поворот к правой ножке контрольке плюс подошел, а минус на левую ножку пойдет через спиральку левых поворотников? хватит ли его чтобы контролька заморгала?
Опубликовано 26-02-2011 14:23
Мото Эксперт
Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 6460
Откуда: Воркута
BrezhNev написал: а минус на левую ножку пойдет через спиральку левых поворотников?
Всё так и есть! Две лампы поворотников параллельно плюс контролька, загорится та лампа у которой мощность меньше, то есть контролька.
Опубликовано 26-02-2011 14:57
Приятель
Сообщений: 903
Зарегистрирован: 15.11.09
Со дня регистрации: 6152
Откуда: Россия - Вологда
Только контролька будет гореть не в полную яркость?
Опубликовано 26-02-2011 18:11
Мото Эксперт
Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 6460
Откуда: Воркута
BrezhNev , да по идее как в стоковой схеме! там принцип то такой же. реле поворотов самодельное или от скута какого?
Опубликовано 26-02-2011 19:59
Приятель
Сообщений: 903
Зарегистрирован: 15.11.09
Со дня регистрации: 6152
Откуда: Россия - Вологда
ATM ,
Все спасибо, собрал щас все, заработало
..и лампа ярко горит!..Реле у меня самодельное
Опубликовано 26-02-2011 22:01
Мото Эксперт
Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 6460
Откуда: Воркута
BrezhNev , огласи народу по какой схеме делал реле?
Опубликовано 26-02-2011 22:13
Приятель
Сообщений: 903
Зарегистрирован: 15.11.09
Со дня регистрации: 6152
Откуда: Россия - Вологда
уу..реле паял 3года назад...схему в нете нашел..самая простая была что мне под силу
..если где на компе схема осталась, выложу...
Теперь кстати думаю как из генера ваттов побольше выдавить...
Опубликовано 27-02-2011 07:14
Мото Эксперт
Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 6460
Откуда: Воркута
BrezhNev написал:
Теперь кстати думаю как из генера ваттов побольше выдавить...
ААА! Понеслась!!!
Да да, а схемку выложи.
Опубликовано 27-02-2011 09:39
Приятель
Сообщений: 903
Зарегистрирован: 15.11.09
Со дня регистрации: 6152
Откуда: Россия - Вологда
Вот нашел схемку...
Цель: обеспечить надежную подачу сигналов поворота.
Особенности: Реле электронное. Пригодно для замены штатных термоэлектрических реле, таких, как реле 25.3747.
· Реле работает как на постоянном, так и на переменном токе.
· Реле работает при напряжении от 8 до 50 вольт постоянного тока или от 6 до 36 вольт переменного тока.
· Реле обеспечивает коммутацию нагрузки (ламп) мощностью до 60 ватт.
Опубликовано 27-02-2011 10:39
Мото Эксперт
Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 6460
Откуда: Воркута
Опубликовано 27-02-2011 10:46
Приятель
Сообщений: 903
Зарегистрирован: 15.11.09
Со дня регистрации: 6152
Откуда: Россия - Вологда
ну вот). а я откуда брал не помню..Может даже с этого сайта
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0, гостей: 1)
Перейти на форум:
- Правила форума - Новости и объявления
- Ремонт силового агрегата - Ремонт системы питания - Ремонт трансмиссии - Ремонт электрооборудования - Ремонт ходовой - Тюнинг - Общие вопросы - Раздел для новичков
- Тюнинг двигателя - Тюнинг электрооборудования - Тюнинг ходовой - Тюнинг внешнего вида
- Все вопросы про ИЖ - Все вопросы про Jawa (Ява) - Все вопросы про Минск (www.minskmoto.ru) - Все вопросы про Тула - Все вопросы про оппозиты - Скутеры, иномарки - Общие вопросы
- Поболтаем - Наши мотоциклы - Поиск мотобратьев - Экипировка - Дальнобой - Юмор - Мотоцикл и Закон - Разбор полетов - Конкурсы
- Куплю - Продам
- Отзывы и предложения - Технические вопросы - Предупреждения пользователям - Мусорка
Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.
Забыли пароль?
Запросите новый
здесь .
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.