Люди добрые помогите, пол года назад купил восход и занялся его тюнингом, и пока переделывал раму у меня сперли все внутренности из под правой крышки остался только голый шкиф и звёздочка (на цепь). и вот теперь не знаю что делать! генератор найти не получается, подскажите возможны ли альтернативные варианта установки каких нибудь других генераторов? возможно ли поставить генератор от иж? Заранее благодарен!

генер можеш поставить от ижа ну нужно планшайбу желательно

а по точнее не можешь описать?

http://www.ru-mot...amp;page=1 на глянь тему там механик ставил,да и вобще тема полезная

Возможно подскажете и мне , у меня сова , нет искры генератор есть ))) выглядит вполне так цело , про мерил все контакты ( пока только лампочка была ) и выяснилось , что ток есть только на одной клемме , подскажите на каких клеммах какие должны быть токи ) Заранее спасибо !
Для удобства изъяснения обозвал все клеммы от 1до5ти где 5 - масса , т.е. между 2 и массой есть 12в на остальных нету ...

poyalo, молодец! сразу всё сфоткал, всё ясно и понятно.

клемма 1-это З (вывод зарядной катушки, зажигание короче!)
клемма 2-это О (освещение)
клемма 3-это Д1(обратный провод от датчика положения коленвала)
клемма 4-это Д(прямой провод от датчика положения коленвала)

С помощью лампочки ты определил что между выводом 2(О) и массой есть ток, это хорошо, будешь значит со светом ездить(световая обмотка генератора исправна.

А вот остальное лампочкой не проверить. Нужен какой либо мало мальский прибор, хотя бы вольтметр переменного тока, а лучше конечно ампервольтомметр или мультиметр. Ими можно не только наличие напряжения на клемммах, но и прозвонить обмотки на предмет обрыва и КЗ.

На клемме З(между ней и массой) должно быть напряжение порядка 100В-в зависимости как киком дёрнешь, а её сопротивление порядка 300-400 Ом.
Клеммы Д и Д1 должны звониться только между собой, на массу не должны, и иметь сопротивление в районе 50 Ом и выдают они где то 2-10 В опять же как киком сработаешь.

вот на этом спасибо ))) Да представление о пользовании китайским тестером имею ))) да и тестер был в гараже , батарейки тока не было к нему ...
Странность собственно говоря вот в чём , у меня когда кикаешь нет ни искры не освещения - вообще ничего , а раз на клемме "о" у меня 12 в есть , то освещение должно быть , следовательно у меня проблема либо в замке зажигания либо в бкс ... Я отсоединял клемму "д" (черный провод) от бкс и пробовал кикать как с подключенным черным на массу так и с отключенным от неё . Правильно ли я мыслю , что вероятнее всего у меня сдох бкс ? Мог ли он сдохнуть и по искре и по освещению ?

poyalo,для начала проверь нормально генератор.

Щас поеду проверю ( самое то время - 12 ночи ) . Однако сомневаюсь я что то , Знаете , когда всю жизнь занимаетесь различного рода техникой уже на глаз видно коцаная деталь или нет , вот генератор на этой сове если не в идеальном , то в оч хорошем состоянии )) НО! я пойду проверю , че мне стоит )

poyalo, да ладна!!! снаружи нормальный, а внутри? что бы определить его состояние одного опыта маловато будет, промерял и всё ясно стало! без экстросенсорных способностей!!!

Признаю ошибку - был не прав , действительно , обрыв в катушке ( видимо зажигание ) , подскажите , что с этим делать ? Если перематывать , то марку провода и количество витков , если заменить , то от чего подойдёт ?

ах да все отсальные напряжения и сопротивления соответствуют указанным вами ранее )

poyalo, перематывать проводом ПЭТВ диаметром 0,12мм или 0.125мм до заполнения. Может подойти от новых генераторов 431.3701 или 432.3701, но кто будет курочить новый генератор, лучше уж его поставить.