Serega_350, делают неглубокие пропилы чтобы пучок света шел не прямо по стержню, а рассеивался. кстати это не трубка, а именно цельный стержень. разве не видно когда он сверлит место под светодиод?! низачот тебе по внимательности

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Serega_350, трубка цельная, пропилы дремелем( мини болгарка).
А вообще мне думается, делать пропилы эт не то! если бы этим занимался то попробывал бы заднюю сторону стержня тупо обработать крупной наждачкой и может быть ещё покрасить белой краской. Это должно увеличить светоотдачу и стержень светился бы равномернее изнутри. Хотя может это и не требуется, но так делают в подсветке приборок.

кстати у меня в китайских "тюнинговых" фарах на десятке тоже ангельские глазки сделаны. там трубка внутри матовая, по торцам светодиоды стоят.

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Вчера перебрал тахометр и спидометр от шестерки и спидометр смотал на 0.
Народ у кого 350 ява можете сделать несколько фоток задней звезды как она стоит. Буду очень благодарен

Добавлено через 27:41 мин.

На днях сделал пассажирское сиденье и спинку, сегодня доделаю водительское.Собственно вот http://s43.radika...f64866.jpg
http://s019.radik...f89df7.jpg

ява 350!



изучай

два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).


Водительский стаж: 14 лет.

эт я знаю, просто у меня колесо стоит правее относительно маятника, если ставить по центру то звезда не достаёт. у всех ли так?

Добавлено через 45:11 мин.

Вчера забрал у друга звезду. По маркировке отличается с той которая стоит, и зубьев на 6 меньше. Перебрал, терь как новая. Подходит также только вал на 1 мм короче. Буду пробовать

Serega_350, в явских колесах стоят разные дистанционные втулочки, а точнее в переднем колесе она меньше примерно на половину чем в заднем.., может в этом у тебя косяк..?
Звезда у тебя скорее всего от Старухи.., родная 634-638 идет на 52 зуба, а Старушачья 46 по-моему.

Jawa 350/638/5 - в двух экземплярах...

ну да стояла на 52, взял на 46. Звезда то подойдет?
Motobolist можешь сфоткать как у тебя стоит заднее колесо

Добавлено через 29:51 мин.

звезду внедрил на свой мотоцикл. Стоит идеально и колесо относительно маятника стоит по центру

Добавлено через 37:51 мин.

ATM посоветуй, пацан не сможет перешить фуоз на 8 тыс только до 6 ограничение оборотов. Стоит ли брать?

Serega_350, однозначного ответа нет, всё зависит от того готов ли ты экспериментировать? какой стиль езды, где ездить будешь, ну и так далее...

по асфальту))) ездить быстро

Serega_350, тогда ограничение по оборотам нежелательно...

так ведь пик мощности у явы на 5500 стоит, дальше не лучше будет же?

Serega_350,
так движок крутится ну никак не до них, а гораздо выше. так что макс. скорости не достичь, ибо крутиться дальше ему будет трудно

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

motorix немного не понял)

движок развивает обороты несколько выше чем 5500 в мин. что тут непонятного?

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

по книге 5500, летом пробовал 5 макс разгонял

Я на своей Яве по трассе обычно 4000-4500 оборотов по тахометру держу.., ну на обгон когда выскакиваю то до 5000 бывает кручу. Максимально крутил до 6000, вроде как еще могла, но очень долго она их поднимала, да и откровенно говоря страшно было за мотор и за себя...

Jawa 350/638/5 - в двух экземплярах...

давно тут не появлялся) на сегодняшний день собран весь мотоцикл кроме труб и приборки с рулем. из фото только успел приборку сфоткать
http://s60.radika...82e0ae.jpg

Добавлено через 43:36 мин.

сегодня накинул бобины

Добавлено через 32:24 мин.

собрал полностью мотоцикл, проблема с левым цилиндром. Работает через каждые несколько секунд. Искра отличная-свечи-PAL, бобина новая, конденсаторы новые, лев сальник коленвала тоже новый= в чем может быть проблема?

Serega_350, от чего использовал корпус приборки?
на счет плохой работы цилиндра - попробуй поменять местами насвечники и провода, идущие от контактов на катушки. если левый цилиндр заработает, а правый забарахлит, то дело к зажигании. и даже скорее всего в контактах. если ничего не изменится, то, возможно где-то воздух сосет - например под цилиндром или под впускным коллектором.
удачи.

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Воздух нигде не сосёт! Менял надсвечники и все провода не помогло, у меня на лев цилиндре контакт "молоточик" в центре немного выгорел, его только на замену? Корпус приборки от 2106, обрезал до овала сделал стенки и нижнюю опору