Почему с индукционным датчиком ничкто не делает, был вопрос, почему затихли??? Кстате, у меня тоже проблмка вылилась, заметил что при вращении коленкала наблюдается перебои в искрообразовании (это вместе ФУОЗом), без него из нет. Если этому причина помехи, то как от них избавиться??? Экранированные провода?? Тогда куда?

Dimarick1983 а ты че используешь? обычный комутатор восходовский или от машины комутатор прилепил?

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

а если взять контроллер сарумана, а обвязку сделать как у алаша(ну без внешнего питания и аккума)! должно заработать! буду пытаться

лучше сорок раз по разу, чем ниразу сорок раз

Я собрал схему Алаша, в системе электрооборудования ничего не менял: БКС, катушка зажигания и генератор стандартные. Схема хороша тем, что вживляется без переделок. Алоритм программы довольно прост и по словам автора, зарекомендовал себя с хорошей стороны (опережение зажигание происходит по прямой, считаются задержки импульсов от предшествующих и вычисляется с поправкой последующие). Единственное НО, которое встало у меня на пути при испытаниях-это проблема питания. В сети по напряжению имеются скачки до 35 Вольт, применение обычной КРЕНки-не выход, надо ставить защиту. Советовался с нашими разработчиками-посоветовали поставить еще один конденсатор, индуктивность и стабилитрон на 30-35вольт, буду думать. Возможно это и выход. Сначала я поставил DC/DC преобразователь с входным напряжением до 18Вольт, выход 5В, 600мА. но с ним была проблема-это импульсник и внутри присутствуют элементв логики. Т. е. и схема простая и проще надо делать. есть еще импортные стабилизаторы, например 7805, но для меня сново проблема-работаю очень долго на работе и возможности появиться в магазинах редко имею. Буду работать дальше.
на счет схемы сарумана и всех остальных. я бы сказал это исходник для творчества, может и лирично сказал. В этой схеме присутствует все самое базовое и обеспечивает стабильную работу. переделывать ее-не вижу в этом смысла. Зачем? чтобы подключить индуктивный датчик? Я думал над этим, но датчики Холла и тем более оптика зарекомендовали себя с лучшей стороны, да и наладка не так сложна. но тогда следует ставить АКБ, коммутатор и т. д. в будущем может так и сделаю. но учитывая, что сезон уже скоро, буду собирать то что есть, дабы ипытать на себе всю прелесть динамики мотоцилка!

переделка из-за того что есть уже пик(и не один), есть программатор, есть программа, но эти громозда с ДХ(я читаю его плохой альтернативой), с оптикой было-бы классно , но нужен АКБ... соответственно решил делать из того что есть,и по той схеме без мороки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

лучше сорок раз по разу, чем ниразу сорок раз

Будет возможность, выложи потом инфу по твоему контроллеру. Будет интересно посмотреть. На счет оптики: можно сделать и без АКБ)) Импортные стабилизаторы напряжения на входное напряжение до 40 Вольт, питание бери от цепи освещения, т. е. сам принцип как в схеме Алаша для питания всей схемы. Его схему собрал, испытал, все работает!

может ты и мне соберёшь!?(прости за наглость)

лучше сорок раз по разу, чем ниразу сорок раз

Разберись со схемой, она не сложная!
Добавил в микроконтроллер светодиодную индикацию работы контроллера, осталось прошить микросхемму. При отсутствии сигнала с датчика светодиод начинает мигать с частотой 10-15Гц, это говорит о том что контроллер работает и программа тоже соответственно. Полезная вещь, особенно при наладке! В прошивке 4.2 снимаются "миркеры" с нескольких строк, сигнальный выход-11 ножка на микросхемме (через резистор 680-700 Ом). Советую тем кто собирает схему Алаша!
Вопросик- кто-нибудь подскажет где взять программу-компилятор для Atmel 89C2051-24PU ? Что-то в инете не нашел.

http://www.fuoz-26.narod.ru/index.html

Секрет вечной молодости: не дожить до старости!
Ява 638 04, Восход3, Минск112, Storm YSL50 и ВАЗ 2121

ххе..эта ссылка конешно многообещающая...сам не раз смотрел на нее. Схема не сложная, как впрочем и все остальные. Принцип везде один и тот же. Но нас интересует выход схемы на коммутатор так, чтобы была логическая 1, вместо 0. Последнее применяется как раз во всех схемах, кроме у Алаша, момент возникновения искры-это импульс (логическая 1). к тому же собрать-то не сложно, главное прошивка...

не по теме немного... а всетаки, какое должно быть опережение зажигания для 76 бензина? в инструкции дается величина 2,5-3мм только для 93, которая у меня служит отправной точкой для регулировки, делая более позднее з. при бензине с низким октановым числом.

Для Восхода 1 (а вместе с ним и ковровцы), рассчитанного на бензин с октановым числом 66-72

ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.

ого! странно: получается, что надо устанавливать еще более раннее зажигание, по сравнению с 93 бензином? обычно ведь говорят: при использовании низкооктанового топлива- уменьшайте опережение... не понятно...

Интересно а какой график опережения зажигания должен быть у восходов?
делал по схеме Сарумана мот както вяло ехал, прошивку шил для ижа. и по его схеме расчитано для 2х цилинров получается искра в нмт.
Можно ли схему Алаша вживить в вазовский коммутатор? на вид схемы одинакова ток немного система питания отличаются

PiNGBin, на счет графика не знаю..наверно это экспериментальным путем добиваться надо.
Отличие в схеме вообщето не только по цепи питания, выход схемы-это логическая 1, а не 0, как в Сарумановской схеме , т. е. в схеме Алаша искра возникает когда на выходе есть импульс.
А как ты вживил Саруманоскую схему, без АКБ как я знаю, в электрику Восхода? Вот здесь поподробнее...Каких размеров шторка для ДХ, как питание идет...и т. д. Будет интересно многим ))

pashtet ивалид пропал кудато! уже прошло 6 месяцев а этот дачик так и непоявился у нас сколько заказ ждал так и нет мож эго сняли с производства вобще? кто знает7 мож у кого и воляется в магазинах? поглядите одблагодарю в двойне 962,3037 знаю что народ у нас такой а нах.. мне нужна это ! так и есть все живут ради себя!

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

Ребят, всем привет. Вот читаю енту тему и думаю мож тож попробовать. Но к вам вопрос или даже просьба, выложите 1 варант, наиболее нормальный и полегче(без программирования), шоб просто собрал и поставил. Такое возможно??? Заранее СПАСИБО.

Любая плата нуждается в наладке конкретно по месту.

Дим,а че скажешь на счет вазовского ЭБУ?или слишком громоздко выйдет с ним?

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Привет. Если ставить автомобильное зажигание и блоки управления, то соответственно надо ставить аккумулятор в цепь и думать о его зарядке. Для этого нужно и место и проводка другая и другие элементы и блоки. А в первую очередь сдесь нужен мощный генератор, чтобы обеспечить надежный и мощный поток напряжения, что со стандартным генератором маловероятно. Некоторые любители перематывают генератор, в этом есть и плюсы и минусы.