приведи пример (фирма, цена)

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

Kazimir, завтра схожу в магазин, позже отришусь. У меня была такая, но не помню как называется.

ага стоит смазка как пол моего мотоцикла брл его за 300 гр

не согласен это при долгой эксплатацыи а когда к примеру ездиш на заднем колесе метал просто вытягивается , а ничего дорого не покупал просто варил в графитной смазке типа шруса 60 р за банку

при союзе брали явские цепи они тогда были получше наших и тянулись меньше

главное не перетянуть ато я когда тока ездить начинал 2 цепи порвал иза этого

у мя тоже только мотор грелся и плохо тянул когда вдвоем едеш отпустил цепь малеха и все наладилось

Я и сейчас так делаю. Тем более на "Сове" цепь длиннее...

K-750,
жду, и цену уточни..

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

Я про твою смазку за 700р.. Ну да металл типа вытягивается, это и есть износ! Усталостные изменения в структуре металла в следствии долгой работы или тяжёлых условий работы, а также оба этих фактора одновременно присутсвующие на узле/детали ТАКЖЕ НАЗЫВАЕТСЯ ИЗНОСОМ. А если нет, то что тогда по твоему износ цепи!?

около 15 американских рублей КРУТАЯ смазка для цепи

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

к етой смазке и цепь нада соответствующую с нашими врятли прокатит

как пихать цепь в гофры????

Demokrat Берешь кусок мягкой алюминевой провволоки, просовывешь в дырку звена и загибаешь, потом продеваешь проволоку через гофр и она тянет цепь! Всё просто, только проволока должна быть мягкой, иначе может порвать гофр!

Восход 3м 1993 г.
Минск 3.115 1979 г.
Иж Юпитер 4 1980 г.
Иж Юпитер 5 1990 г. ( Документы + номера)
Ford Escort 1.8 1997 г.

я и стальной проволокой заводил цепь на место главное акуратно работать

Да я тож проволкой работал

Рома КуzеН, vkontakte.ru/id21392679

vova Можно и стальной, но риск повреждения гофра гораздо выше! Главное аккуратность и минимум спешки

Восход 3м 1993 г.
Минск 3.115 1979 г.
Иж Юпитер 4 1980 г.
Иж Юпитер 5 1990 г. ( Документы + номера)
Ford Escort 1.8 1997 г.

читал в литкратуре там умельцы набивали солидола или графитной смазки полный задний кожух и кожухи цепи и под крышку мотора и сначала проперало смазкой из щелей а дальше было гут один тип ленился масло в двиг заливать или небыло он набил в коробку солидола и под крышку сцепления и ездил,трогаться сложно было резко рвало

Спасибо, я встёаки так и думал)

Я даж и не знал что в гофре специальные отверстия, из смазать и будет гофр как типа смазывать и вести цепь))))Только их каждый сезон менять прдётся (((
Пасиб

никаких отверстий в гофре нету и нинада их менять если они непротерлись у мя смазка в наружу перла потомучто резиновые кожуха протертые были