какой марки пдш?и сколько стоят?

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

какой марки я точно не помню но у них коробочка бело синяя и стоят они на порядок дороже чем обычные"наши".помоему там ещё ихние(японские) иероглифы есть

ИЖ Планета3 1980 г.
ваз 2103 1979 г.
тише едешь дальше будешь от того места куда едешь=)

да уж.Исчерпывающее описание

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

ну извини я в название не вникал

ИЖ Планета3 1980 г.
ваз 2103 1979 г.
тише едешь дальше будешь от того места куда едешь=)

а трудно менять сальники?

мож то не японские, а китайские иероглифы)) и этим все сказано...
З.Ы. сейчас стоит левый сальник пружиной в кв - ничего..работает..

как влияют на работу двига плохие сальники, поподробней можно

будет подсос воздуха,и будет коптить сильно(масло из картера кушать,и туда бензу наливать)

не там написано сделано в японии

ИЖ Планета3 1980 г.
ваз 2103 1979 г.
тише едешь дальше будешь от того места куда едешь=)

а именно какие проблемы? полохо заводится или мощьность упадёт?

Парни, ну их нафиг эти сальники, особенно в стандарте. Разброс по диаметрам больше чем в полмиллиметра...Нитрильная резина от которой буржуи отказались еще в 80-х...Пружины которые сваливаются из-за экономии на резине...Надоела нам эта порнография .
Уж лучше давайте искать аналог от буржуев-например из нестареющего акрилатного каучука или фторкаучука. Они даже после 100 000км не имеют ощутимого износа в отличие от нитрильных. Нитрильные после 10-15 тысяч накрываются, а если сделаны на заводе через (_*_) то и раньше.
Но даже нитрильным сальникам можно попробовать увеличить ресурс: сделать косую нарезку с помощью алмазного диска и микродрели.
Для большего понимания про сальники качните в ПДФ книгу А.Хрулева "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей" и на страницах 79-80 найдете подтверждение моим словам.
Теперь такой момент: мне доводилось перебирать движки от минчиков, где подшипники коленвала смазывались маслом из КП и те у которых смазка шла от бензомасляной смеси: На первых продукты износа сальников уносились маслом и оседали внизу не причиняя вреда подшипникам-они практически не имели люфта после 80 000 км!!!.
У вторых продукты износа сальников шли в подшипники, и исполняли роль абразива ничем не уносясь. Люфт подшипников после 20 000 -ужас!!!
Теперь подумайте:что и как надо сделать в движке.
Насчет буржуйских сальников- давайте искать аналоги вместе, а те кто в Москве, Питере и таких крупных городах пусть выложут адреса магазинов где можно купить/заказать. Можно попробовать в фирмах взять каталоги в электронном виде и пробить. Да и по возможности будем проверять, из чего сальники делают и если надо бить алерт.
___________________________________________________________________
sable, а фотку упаковки или адрес производителя выложить можешь?
Неплохо бы на фотки сальников взглянуть. Да и неплохо бы знать где купить? Иногда случайно заносит в москов - вот бы и купил при случае.
____________________________________________________________________
+++Timoxa, а ты вообще в личке просмотрел мое сообщение?! Или прочитал и забыл? Не ответить в личке больше чем за 2 недели-это батенька нехорошо...

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

ANArkiSTя говорил про подшипники а не про сальники..ну да ладно...прола в том что я живу то в москве а мот находится в тульской области запчасти покупаю я тоже там...поближе кзиме поеду всё разузнаю и отпишусь
P.S единственное что я помню это синяя коробочка картонная с белыми вставками и всё

ИЖ Планета3 1980 г.
ваз 2103 1979 г.
тише едешь дальше будешь от того места куда едешь=)

ANArkiST ты же говарил что там под эти сальники переходники делать надо разве не так? чё на мои сообщения в личке не отвечаеш? мне кажется что 10000км для сальников это хорошо

для китайских!а так это оч даже мало

KukMan и давно он у тебя так стоит?! я тож пробовал в коленвал пружиной ставить, больше 50 км проехать не смог!

работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((

kolyan за 10000км у тебя не сальники а коленвал нада будет менять

за 5 тыс только свечки с маслами менять,и ты хош сказать,что каждое второе ТО надо менять сальники

за 5 тысяч км уже поршень надо менять.

Ты где такого начитался?

я не читал я знаю по своему опыту. А двиг может перегреваться из-за попускающих масла сальников?