Здравствуйте, карбюратор на восходе переливает, продуешь свечу, заводится пол минуты работает, глохнет, карбюратор прочистил, всё куда только можно было прочистить прочистил, ничего не повредил, до этого было такое но самоустранялось и работал нормально ездили всё было путём, поплавки топливо перекрывают уровень в норме карб К62В жиклёры все откручивал, в общем я не знаю что и делать жду ваших советов

SOS!!!

dimas_bond, я тебя прекрасно понимаю, у меня тоже самое! Только у меня еще целый букет поломок. Буду следить за этой темкой.

а глохнет только на холостых или при езде тоже?

все советские важны, все советские нужны!

глохнет как только оборотов дашь, а если газулю не накрутить вообще не заведётся

Добавлено через 02:31 мин.

Кажется я догадываюсь что может быть, мы же его мыли и возможно вода попала в губку, если это то так вот стыдно то как....

dimas_bond, мыть то нужно тоько в бензине. или вы не про карбюратор? кстати есть еще один варинт настройки поплавка карбюратора. в перевернутом состоянии самая верхняя точка поплавка должна быть на 25 мм выше линии по которой вы разобрали карб.
для карба К62 можно поискать ремкомплект К62С (к65С) оттуда взять новый жиклер 125-й и установить куды надо.
да, не хочу вас конечно пугать, но тут дело может быть и не в карбюраторе, а в удушенной поршневой, если его эксплуатировали на бензине без добавления масла. надо скидывать голову и смотреть что к чему.
dimas_bond, так у вас восход? тогда вы. батенька, не в ту ветку пишете. вам сюда

dimas_bond,
я когда на к62с гонял тоже заи*ался его настраивать, он постоянно богатил, по итогу почисти или поменяй: гтж, жиклер холостого хода, посмотри игольчатый клапан...
p/s я на к 62с еще немного поиграл с зажиганием, и уровень топлива в п\камере выстовлял на 2-4 мм ниже чем советовал мануал

все советские важны, все советские нужны!

короче отсоединил воздухан завёлся работал, потом через время завёл снова дал оборотов он заглох, почистил свечу завел прогазовал долго газовал теперь нормально и фильтр поставил( фильтр просто поролон чистый не пропитанный как родной), о чуду карбюратор в общем я так и не понял в чём причина теперь боюсь чтоб снова не повторилось...........

dimas_bond,
у тебя поплавки герметичны? у меня у знакомого была проблема мот то еле ехал и переливало, а то в друг летел как в зад ужаленный. оказалось что один поплавок был дырявый и когда в него набирался бензин карб начинал переливать

все советские важны, все советские нужны!