Сообщений: 1443 Зарегистрирован: 14.06.08 Со дня регистрации: 6685
да нет. ну вот винты как на планете дают возможность точнее отрегулировать жесткость пружин. на совах вроде тоже так. а вот на восходе где просто крючки - пружину модно вывернуть только на 1-1,5 оборота. если больше - есть вероятность что она выскочит. на минске хз. я за свой жизнь перебрал 3 различных восходовских двигла. и на всех так было.
Сообщений: 2950 Зарегистрирован: 24.03.07 Со дня регистрации: 7133
Откуда: Врн
это у тебя в голове есть винты
а у меня на сове обычная корзина ( не курьеровская)
пружины можно проворачивать по резьбе во внутреннем барабане сцепления, тем самым регулируя силу прижима тарельчатого диска
удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
Сообщений: 1443 Зарегистрирован: 14.06.08 Со дня регистрации: 6685
всмысле тоже крючок на конце? а я вроде видел двигло с совы так там винты были. может есть разные модификации?
>>это у тебя в голове есть винты
чего там только нет)
Сообщений: 291 Зарегистрирован: 04.07.08 Со дня регистрации: 6665
Откуда: Ростовская обл. г.Гуково
ну и как я написал выше их особо не покрутишь. если диск косо отходит - почти всегда нужно менять пружины местами
Не менять, а выкручивать-закручивать. Но не намного.
Пружины с крючками (работают на растяжение) устанавливались на двигатели Восход-3м-01 и Сова175. На Сове200 и Курьере уже с гайками (работают на сжатие).