Проблема такая аж бесит уже. собираю коробку. в общем я её и не разберал а тока располовинел, и вставил вторичный вал, все одел, на втор. вал сверху 2 шайбы, и закрываю крышку, сколачиваю потихоньку, прикручиваю на 5 болтов. И вот вопрос: Я кручу втор. вал, а он прокручивается довольно тяжело, и это при том что стоит нейтралка. Должно ли так, или я что-то не правильно собрал ?

всё пучком у меня при колке также было потом когда двиг поставил киком подёргал и стало мягче

Восход-3м 1985г. продан
Иж планета-5 1992г
Иж планета-3 (мёртвая)
Иж юпитер-3 (так его и не делал)

ты, как я понял, собираешь мотор без роликового подшипника на вторичном валу? так вот, сейчас он туго крутится, а когда поставишь ролики на место, вал будет вращаться легко. так что все нормально

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

регулировочные шайбы устанавливай после сборки половинок!

Вот в том то и дело, что все 42 колбаски одел на втор вал, закрыл хренью, и одел на какуюто хрень в двиге. вот когда собираешь половинки двигателей, она вращается легко, а вот когда плотненько закрываешь то уже вращается с большим трудом. А что за регулировочные шайбы, про которые написал коллега, постом выше ?

сними с правой половины картера сальник, стопорное кольцо и эти самые шайбы. после сборки половинок картера собрать все в обратной последовательности.

То есть мне нужно сейчас располовинить, вытащить сальник, кольцо, потом заполовинить движку, одеть шайбы, стопорное кольцо, и сальник ?

а что может быть у меня без звёздочки вал легко крутиться а как звезду ставлю затягиваю уже с усилием?

все делается без половинивания движка!

задевает звезда за сальник!

нет там зазор 0.4мм

Pacha может шестерня та что на етом валу в коробке трет в блок когда ты вал гайкой притягиваеш попробуй под обойму полшипника роликового подставить еще одну шайбу чтобы обойма глубже в коробку выходила тогда шестерня в блок упираться уже небудет

А если я сальник выковариваю, ему хана не придет, и как его вытаскивать, я ниразу не вытаскивал ?
ps. я думал сальник можно вытащить только с внутренней стороны

шайбами регулировать только после сборки! без свободного вращения валов не вздумай киком дергать. мало ли чего.
не оскорблять!!! filrock

Я думал они вообще не нужны. потом смотрю что они осталось, вспомнил что восход2 когда разбирал они там тоже были, располовинил движку засунул да собрал... а тут оказывается вон какая мудренная система... видно я полный нуб еще в мотоциклах
ps. ВСЕМ СПАСИБО !!!! завтра схожу попробую что нибудь натворить, и отпишусь...

а эти щайбы устанавливаються перед стопорным кольцом?

сальник можно аккуратно выковырять за наружную обоиму. да и стоит он 15р - не особо жалко. лучше скажи как роликовый подшипник собрал. там первый ряд роликов должен идти вплотную к шестерне, затем толстая шайба, затем второй ряд, затем вторая шайба, и только тогда стопорное кольцо, которое надевается на вал.
Паша, а ты распорное кольцо не забыл, которое вставляется под сальник?

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

какое кольцо? стопорное которое не на валу?

нет, которое похоже на кусок трубы и об наружную поверхность которого трется сальник

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

да стоит. а может это из-за того что новый сальник ещё не притёрлось?

не думаю что это из-за сальника. а подшипник собрал как я выше описал?

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.