Завёл газанул, смотрю.сцепление стало тугое. Открыл пробку для регулировки сцепления, смотрю на грибке которым регулируется контрогайки нет. Надел гайку настроил сцепление, завёл газанул снова затянулось. С резьбой беда буду снимать крышку картера разбирать барабан сцепления.

Вопрос почему затягивается? Может шарика нет между штоком и грибком???

Как вариант отрегулировать , а потом сварочкой легонько прихватить !

Сваркой в двигателе!?))))) Я не хочу устранять следствие мне нужно устранить причину.

Я честно говоря то и не знаю какое там сцепление , если такое как у восхода , то там приварить тот регулировочный болтик не составляет никакого труда .

А вот гайки из движка я бы вытащил ))) Шарик там один между штоком и грибком , проверить можно сняв тарелку и электродом потыкать в сторону ведущей шестерни.. должен вывалиться. И есчо, регулировать лучше при снятой боковине ( крышке) Хоть и возня и грязно .зато можно все протянуть хорошо , что бы масло не сливать мот положить на бок. Через лючек не затянуть, ну и гайку с тефлоном , или на фиксатор резьбы.

Я бы тоже гайку вытащил, но не нашёл!(( крышку снимал нету может улетела в коробку, а может бывший хозяин двига не прикрутил.

Про шарик тоже знаю, вот когда его нет бывает что шток плотно прилегает к грибку и крутит его.

У меня дело похоже было в том, что шарика было два притом ещё один шарик много меньше отверстия в вале, думаю закусывало этим маленьким шариком или ещё что. В общем поставил шарик по размеру подтянул гайку крепления барабана сцепления закрыл настроил законтрогаил пока вроде держит. Контрогайки правда хорошей не нашёл, скрутил со старого восходовского барабана...

Добавлено через 06:32 мин.

skillman , а как восход с этим движком едет по сравнению с обычным ? как заводится и как тянет на низах , как разгоняется на четвертой передаче ?

Пока никак! Карбюратор Jikov не могу нормально заводить... Разобрал поршневую ещё смотрю сальники..