Здравствуйте. Имеется Восход 2 74 г.в., Батькин еще. Двигатель в порядке тянет, заводится хорошо, норм аппарат. Единственное хотелось бы увеличить тягу на низах, так сказать улучшить эластичность двигателя, можно даже в ущерб максимальная мощности. Какие есть предложения, может быть практические наработки?

Замену звезд, моторной передачи от Минска не предлагать это в последнюю очередь.

Сейчас стоит родной цилиндр от восхода 2 (круглый) головка от восхода 2м с увеличенной степенью сжатия по сравнению с головкой восхода 2. В наличии есть родная головка и цилиндр от восхода 2м квадратный (в цилиндре 2м впускные выпускные и продувочные окна выше тоесть другие фазы газораспределения)
Что в итоге поставить и в какой комбинации как думаете?

Есть родной карбюратор к-36 с диаметром диффузора 26 мм и к-62в с диффузором 28 мм. Какой для низов лучше? По моим субъективным ощущениям с к-36 на низах идет лучше и трогаться легче, но с к-62 на верхах больше мощности, в обоих случаях цвет свечи зажигания правильный.

И последние у восхода 2м максимальная мощность двигателя 14 л.с. против 11 л.с. у восхода 2, это за счет другой головки и цилиндра. И все таки какой на низах движок лучше?, мне кажется эти 14 л.с. достигнуты в ущерб эластичности.

Глушитель большего объёма , или ЛК добавят тяги на низах

давняя болезнь этих моторов, даже на новых низов нет.
Может стоит облегчать взлетную массу? Применить композиты, cнять лишнее?

Добавлено через 01:28 мин.

меньше лопать в конце концов!
Минская передача рулит!

Летаю на Сове 1996 г.в.

поправлено

[quote]kyoceri написал:
Ох уж эти тюнеры
--------------
http://www.art-se...-plotterov

поставь в переди ведущую звезду не на 15 а на 13 зубов и норм еще вариант на заднем колесе поставить побольше звезду не на 44 а на 56 и все норм карбюратор лучше 26 для низов и цилиндр круглый