Теперь уже не от восхода так как по всему кроме шлицов не подошел (хотя шлицы то от него и остались), а получился он из кикстартера от тех же карпат (родного но сломанного) и откидывающейся части кикстартера восходовского приваренных к сделанной ранее втулке. То что получилось на фото:


Довольно удобная вообщем штуковина.

Заднее колесо получило камеру и были приварены проушины для натяжек цепи, сами натяжки от второго восхода (или более ранних). Колесо заднее было собрано как положено с торомозами и натяжением цепи





В магнето поставлен новый кондер от жигулей классики (с оторванным креплением). Поставлен первый попавшийся бак ("родной" мыть надо, он лежал долго). Движок был запущен и прогрет.
Наспех сооруженная из того чего не жалко выпускная система и воткнутое кое-как переднее крыло и воздухофильтр и тест-драйв .





После 3-х км пробега (время и бензин поджимали) выяснилось следующее:
1) данная выпускная система душит двиг
2) Надо переделывать задний тормоз на тросовый привод (откуда взять трос???????)
3) Жутко непривычный алгоритм включения передач
4) довольно бодренькая тяга.
5) Хрен перегреешь (чугуний + принудиловка делают свое дело)

Свет пока не подключал.

так что в ближайших планах:
1) сварка выпускной системы из вскякого разного
2) поиски патрубка от днепра
3) поиски подходящего троса для привода задних тормозов
4) фара + выключатель зажигания

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.

не плохой аппарат))) тросик можно с явы взять... а в чем минусы тяги?

moto76,
При большом ходе колеса (например при сильном прожатии подвески на ямах) срабатывают тормоза. Особенно это чувствуется когда едешь с пассажиром. Трос от этого всего избавляет. Да и тяга банально за покрышку цепляет.

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.

taugras, понял, спасибо)) теперь окончательно решил что на своем буду трос ставить

вообщем зима закончилась сезон открыт.
За зиму появилась камера в переднем колесе на 21 взамен установленной там ранее 19 (что только не сделаешь из-за дефицита)
Была доработана выпускная система путем выкидывания части глущащих частей. Теперь двиг она не душит
Восходовский карбюратор для этого двигателя не канает. Нужен подбор жиклеров заслонок и воздушного фильтра

Добавлено через 38:22 мин.

В общем путем долгих переборов и экспериментов была подобрана рабочая конфигурация карбюратора для этого двигателя:
- корпус, эмульсионная трубка, обогатитель - К-65В (восход)
- дроссель, игла и жиклер холостого хода К-65Г (тула)
- главный жиклер 190 см3 (восход-3м)
- поплавок -горизонтально, игла на 3й канавке, винт воздуха - 2,5 оборота от полностью ввернутого.
С таким карбюратором двиг пускается с руки даже на холодную.

Глушак от феремера из первого поста стал основой для выпускной системы




Штатный вход у него был заглушен пластиной, сбоку был вварен хомут от глушителя ИЖ-56 или 49 точно не знаю.
Сам глушитель ПРИВАРЕН к подрамнику к которому у Совы стоп-сигнал крепится. Подрамник снимается.
Патрубок от цилиндра до глушителя - это 3 разрезанных и сваренных по месту патрубка от Восхода-3М.
Вроде ничего не торчит (магнето не в счет)

Правда пришлось немного поднять пластину крепления седла, а то возможно колесо достало бы до глушака.

По электрике.
Был прокинут, единственный пока, провод в проводке мота. Теперь у восходовского пульта работает как надо клавиша "Двиг стоп". Потом по этому проводу пойдет и свет. И сделан надежное крепление для бронепровода взамен развалившегося. Пробовал подключать свет. Работает. но на холостых как стробоскоп (мб прикольно даже). самое главное холостые то есть.


Был сделан из жестянки кожух охлаждения для цилиндра (проволокой стянут чтоб не гремел). Промыт и поставлен родной его бензобак. Временно врезан топливный фильтр, чтоб грязь которую не удалось вымыть не засирала карбюратор.
Сейчас мот выглядит вот так.

Остается вопросы по заднему тормозу и большая проблема по воздушному фильтру

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.

А свет магнетка дает? Лэд лампа напрямую ???

Летаю на Сове 1996 г.в.

XY,
свет дает
Лампа через диод по схеме выше

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.

taugras, ставь кондёр строба не будет...

ATM,
а может строб оставить и приспособить куда нить например зажигание выставлять. На рабочих оборотах двигателя он не заметен, а холостого хода у меня и не будет (привык я так).

Карпаты 84г , Восход 3М 84г, Восход 3М-01 90г, Восход 3М-01+ЗДК 9.906 92г, Восход 175СМБ3-01 94 г. ИЖ-ПС350 83г.