Люди!
Хочу поделиться своей бедой.У меня СОВА 175,брал новую лет 10 назад.После лёгкой модернизации (заднее колесо от явы на18 и резина шипованная 4.00/18.задняя звезда от явы).Всё это было переделано с той целью, что асфальта почти не видела - торфянники,грязи,болота,пески, вообщем бездорожье.Двигатель осиливает,резина гребёт.
НО !!! Электрооборудование вымотало.СОВА прошла более 70 000 км.За это время 4 генератора,3 катушки зажигания,а сейчас подозрения на кэт.(нет искры). Хочу сразу добавить, у меня мотоциклетного стажа 30 лет,были почти все мотоциклы, и я считаю что сова 175 отличный мотоцикл, НО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ !!!!
У кого какие мысли есть, хотелось бы выслушать?
http://youtu.be/9udJKnGOdZs
http://youtu.be/a5U40J2q0Nw

Ломаться совиному гене в принципе не из-за чего, трущихся деталей нет, есть опасность действия высокой температуры - отпаяется что-то в обмотке или расплавится разъём. Вот коммутаторы откровенное говно.
Китайские запчасти тоже большое зло(

Летаю на Сове 1996 г.в.

motostarik, 70 000 км. для Совы это очень много, при качестве комплектующих - ничего удивительного что столько заменили. Восход-2 70-х годов выпуска в умелых руках столько выхаживал, а техника конца 80-х, начала 90-х этим похвастаться уже не могла. А уж современные запчасти и Китай - откровенное гуано, согласен с камрадом ХY. Что можно посоветовать в вашей ситуации - переложить самостоятельно проводку импортными проводами (автомобильными) соответствующего сечения с новыми клеммами все грамотно заизолировать и поместить в кембрики. Провести ревизию генератора, при необходимости пропаять контакты, проверить изоляцию. Постараться найти новый, соответствующий генератору БКС и заменить неисправный. Занимаюсь мотоциклами с 80-х годов, могу ответственно сказать, грамотно и самостоятельно подготовленная техника ломается реже.

Мой "Восход-2" 1974 г. http://www.ru-mot...ost_140769
Мой "Восход-2" 1976 г.в. http://www.ru-mot...ost_141578
Моя ЯВА-638 http://www.ru-mot...ad_id=6487