как можно переделать воздушку на 2м чтоб появилось место под акб?

Какая воздушка? ИЖ 60? 61? Юнкер-5?

Под маленький акб место найдётся в левом бардаке.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

левый и правый бордачёк занят остаётся место только в воздушке

Это можно посмотреть в теме Mexanika....
Вот ссылка:
http://www.ru-mot...amp;page=4
А если лень читать идти, то вот фото (с той же страницы):


Добавлено через 01:10 мин.

Та и вообще, там тема очень интересная и познавательная)) Уважаю таких людей, которые делают, а не только болтают...

Больно не летать - больно падать!

Минск 3.112
Ява 638

а реально замутить накопитель этот и вместо губки нулевик?

Ну все в твоих руках.. Режь, паяй, цепляй.... Если руки правильно растут - все получится))))

Больно не летать - больно падать!

Минск 3.112
Ява 638

dimost 777, если интересно, можешь почитать, что люди про нулевик пишут http://www.ru-mot...read_id=57

сделать для меня не проблема. вопрос в том будет ли хватать воздуха?

Ну почему же не будет хватать? По идее для воздуха будет меньше сопротивления и он будет свободнее поступать, я так думаю..... Но я могу и ошибаться, я не утверждаю, а просто выдвигаю версию...

Больно не летать - больно падать!

Минск 3.112
Ява 638

@Archangel@, есть такое понятие как "резонатор впуска". если Григорьева читал - то лишних вопросов не возникнет, в противном случае почитай на досуге. до школы еще время есть.
dimost 777,
называй вещи своими именами, а не как у вас в деревне принято! ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР.

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

motorix,
Теперь уже не школа))) В медицину подаюсь)))
Извиняюсь за офтоп...

Больно не летать - больно падать!

Минск 3.112
Ява 638

@Archangel@,
Бедные пациенты...

Стоял у меня нулевик!От него у мота были тока минусы
1.Плохо заводился
2.Не держал обороты приходилось подгазоввывать(регулировка карба не помогала)
3.При больших оборотах не стабильная работа (задыхался захлебывался)
Поставил штатных фильтр и стало всё вообще супер заводится норм.,обороты держит,стабильно работает.
Уж слишком много воздуха он засасывает и закручивает(создаёт более плотный поток воздуха)
Стоил он 300-350 рублей на рынке в сокольниках.Вообщем не советую лучше штатный
Было так
У кого стоит нулевик попробуйте при работающем движке закрвть рукой часть фильтра,движок сразу будет набирать обороты и работать стабильнее и легче