Приветствую! Ребят, помогите пожалуйста разобраться с юпитерским сцеплением, вернее - парой "ручной и автоматический выжим"! Вот суть проблемы: автомат срабатывает слишком поздно. Трос подсоединён, регулировочный винт в нажимном диске подзакручен, сцепление отжимается нормально. Но автомат при этом не работает! А работать с правильным свободным ходом педали он начинает тогда, когда винт закручен практически заподлицо с нажимным диском. При этом сцепление буксует, явно перекручено. Если отсоединить трос, то автомат регулируется и работает как полагается. Но ручного выжима нет, соответственно. Таким образом, можно сделать вывод, что трос не даёт рычагу полуавтомата занять своё место в кулачке, т.е. не даёт достаточного перемещения для рычага троса (куда он заправляется). Для решения этой проблемы нужно либо укоротить трос (т.е. рубашку), либо передвинуть пару "кулачок-рычажок полуавтомата" ближе друг к другу. Верны ли мои рассуждения? При этом стоит взять во внимание следующие факторы:
а) Кулачок сдвинут наружу до упора в шайбу и шплинт, осевой зазор вала переключения выставлен 0,3мм
б) Двигатель после капитального ремонта, заменил правую крышку картера, куда механизм ставится (была от Ю3, теперь от Ю4 под 12 вольт-генератор).
в) До капитального ремонта полуавтомат дружил с ручным выжимом. Всё оставил, как было: механизм выжима, оба барабана, шток (стержень+шарик+грибок), нажимной диск, трос не менялись. С чего могли появиться проблемы?
Кто подскажет что-нибудь?

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Проблемы изза крышки

снеми правую крышку картера, снеми кулачек автомата и занова по риске поставь мне помогло сейчас даже сместа когда тросик порван трогаюсь автоматом

вот по рискам выстави там еще шпонка должна быть чтобы не смещалось нечего

Arni, спасибо за рисунки, но проблема действительно, как говорил BrezhNev, в крышке. Просто в крышке от Ю4 посадочное место механизма выжима находится на глубине 28мм (от плоскости разъёма), а в крышке Ю3 - 26,5мм. Либо шайбы подложу, либо механизм надо другой искать, либо штоки, потому-что, видимо, на новых ижах они другие.
p.s. то, что ты указал, это не риски, а пазы для шпонки, благодаря которым кулачок можно поставить только одним способом.
Всем спасибо, что откликнулись!

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)